别克赛欧ABS工作原理与检修设计.doc

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摘 要 汽车防抱死制动控制系统(简称ABS)是改善汽车主动安全性的重要装置,在汽车日益高速化的今天,它的应用日益广泛。ABS控制方法是ABS的核心技术,掌握控制方法的设计和匹配,对于自主开发ABS和进一步开展汽车主动安全性理论和技术研究有着重要的现实意义。 关键词:防抱死制动系统;ABS;别克赛欧 ABSTRACT Anti-lock Braking System (ABS) is an important device to improve the active safety of vehicle. Today with the improvement of the vehicle speed, ABS is applied widely and widely. The ABS control solution is the core of the ABS technology. It is important to master the design and the control parameter calibration method of the control solution in the aspect of developing our own ABS and doing further research in the theory and technology of the vehicle active safety. KEYWORDS: Anti-lock Braking System ;ABS;Buick Sail 目 录 第一章 引言 3 1.1汽车防抱死制动系统的发展 3 1.2 ABS系统的优点及种类 4 第二章 ABS系统简介 6 2.1 ABS发展历程 7 2.2 ABS的工作原理 14 2.3 ABS系统控制方式 16 2.4 ABS系统的安装 17 第三章 别克ABS系统的检修 19 3.1 别克赛欧汽车简介 19 3.2 别克赛欧ABS系统组成 22 3.2.1 赛欧ABS结构 22 3.2.2 赛欧ABS控制电路 23 3.3 别克赛欧制动系统 23 3.3.1别克赛欧组成及制动原理 23 3.3.2 制动系统故障诊断分析及维修方法 24 3.4防抱死制动装置的故障诊断与检修 25 3.4.1故障自诊断 25 3.4.2故障代码诊断 26 致谢 27 参考文献 28 附录一:外文文献原文 29 附录二:外文文献翻译 36 引言 1.1汽车防抱死制动系统的发展 随着世界经济和工业化进程的不断发展,对汽车的舒适性与安全性提出了越 来越高的要求。众所周知,汽车是陆地行驶车辆中机动性极强的交通工具,它既 可行驶在高附着系数的干燥路面上,也可行驶于雨、雪气候条件下的湿滑路面上。 当驾驶汽车在潮湿的路面上或是有积雪的道路上,或为了躲避障碍,或为了防止 追尾、碰撞而作紧急制动时,车辆尾部会翘起,严重时车辆会打转。在积雪的路 面上由于出现行驶轨迹,以及部分路面从积雪中露出,这时如果车辆的左右车轮 中的一个在无雪的道路上,而另一个在有雪的路面上行驶时,就极有可能发生车 辆打转的现象。如果在这样的条件下进行紧急制动,就很难掌握方向盘,有可能 闯入其它车道,或无法躲避道路上的障碍物,或滑移出路面,呈现不稳定的失控 状态。 防抱死刹车系统(Anti-Lock Braking System,简称ABS)就是为了防止这种 危险状况而开发的装置。它是基于汽车轮胎与路面之间的附着特性而开发的高技 术制动系统,它从防止制动过程中车辆“抱死”的要求出发(此处所谓“抱死” 是指制动时车轮已停止转动,而车辆因为惯性使车轮仍在路面上滑移这一现象), 防止紧急制动过程中出现前述不稳定的工况,从而达到提高汽车行驶稳定性和方 向操纵性为目的的主动安全性装置。 汽车防抱死制动系统是汽车在任何路面上进行较大制动力刹车时,防止车轮 完全抱死的系统,是具有良好制动效果的刹车装置。这种系统利用电子电路自动 控制车轮制动力,可以充分发挥制动器的效能,提高制动减速度和缩短制动距离, 并能有效地提高车辆制动的稳定性,防止车辆侧滑和甩尾,减少车祸,因此被认 为是当前提高汽车行驶安全性的有效措施之一,目前在国外高级轿车和客车上已 广泛使用。 现在ABS技术已日趋完善,其制造成本不断降低,普及率不断提高。据统计1995年美国、德国、日本在轿车上装备ABS的比率分别达到50%, 50%, 45%a 目前,通用、奔驰、宝马和保时捷等公司生产的轿车上已100%装备了ABS。许多国家己经立法将ABS装置作为某类型汽车的必须装备,如1987年欧共体颁布法规规定:成员国汽车厂凡申请新车型许可证时该车型必须装备ABS,并自1991年起重型车必须装备ABS,禁止未

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