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No．1
第38卷第1期 广西大学学报：自然科学版 V01．38
of SciEd Feb．2013
Journal
2013年2月 GuangxiUniversity：Nat
文章编号：1001-7445(2013)01-0106-05
大跨径劲性骨架拱桥过程控制与后评价研究
郭 琦1，李春轩2，王贤良3，闰雯1
(1．西安建筑科技大学教育部结构与抗震重点实验室，陕西西安710055；
2．陕西通宇公路研究所有限公司，陕西西安710075；3．陕西省安康公路管理局，陕西安康725000)
摘要：为了在施工过程中实现最优控制以达到合理成桥状态，并量化评价控制效果，以一座采用缆索吊装的主
跨150m采用钢管混凝土格构柱作为劲性骨架箱肋拱桥为背景工程开展了专项研究。结合劲性骨架的吊装
顺序以及外包混凝土分环分段施工工序的调整与控制方法，得到了综合控制的关键技术措施，包括缆索吊装
过程的仿真分析、现场实测、参数识别、过程控制与纠偏等，实现了钢管混凝土劲性骨架拱桥施工控制中多层
面、分层次监测与控制流程系统的综合应用。通过实施运营监测与控制效果后评价，结果表明：相对设计目标
状态而言，拱肋线形、应力平均偏差分别为4．6％和5．8％，且运营一年后相对成桥同环境温度状态而言，均未
发生明显变化。这一综合技术为同类桥型的控制应用奠定了基础。
关键词：劲性骨架；拱桥；施工控制；后评价
中图分类号：U448．27 文献标识码：A
on controland of
post—evaluation
Studyprocess long-span
stiffenframeworkarch
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GUO Chun．xuan2，WANGXian．1ian93，YANWenl，
Qil，LI
and of of
ofStructure
(1．KeyLaboratory Earthquake-resistanceMimstryEducation，
Xian ofArchitectureand
University Technology。Xi’蚰710055，China；
2．ShaanxiYuResearchInstituteof Co．，Ltd，Xi’all710075，China；
Tong Highway
AdministrationBureauofShaanxi
3．AnkangHighway Pro、rinee，Ankang725000，China)
to controlintheconstructiontoobtainreasonablede—
orderrealize
Abstract：In optimal process
sta
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