汽车空调压缩机变排量控制阀理论与实验研究.pdfVIP

汽车空调压缩机变排量控制 阀理论与实验研究 上海交通 学 与 温 究 大 制冷 低 研 所 袁晓梅 陈芝久 摘 要 本文针对某种安装在汽车空调系统变排量压缩机上 的电动控制 阀进行 了仿真与实验 。 研 , 了 的 , 后 空 电 了积极 的 义 究 并得到 较为满意 结果 为今 汽车 调变排量 的 动控制研究提供 指导意 关键词 汽车空调 压缩机 变排量控制 控制 阀 仿真 爪 “勿如 切 加 ‘ ” 厂 ‘ 口 勿 川 护 巴 ‘口 厅 角去 叼 ’ 如 八 , 浓 “ ’ 翔 ’ “ 九 户 妙 勿 加 脚 方 众吞 英 ‘口矛 洲巴 ‘ 口 ‘ 厅 ‘ 刃 毕如 日竹 即 加 , , 如 前 言 。 汽 空调 空 置 , 运 工况 地 环 于空 需 为特殊 的 调 其 极大 受到 界 及 行 的影响 并且 由 调 要 车 作 装 行 外 境 车辆 驶 。 汽 发 机 的 , 了 量 , 了汽 可 为了 厢环 和 量 以 良 消耗 车 动 功率 增加 能 损耗 减低 车的 驱动性 解决车 境 低能 损耗 及 。 的 , 空 压 衫 而 压 可 以 以 空 系 好的行驶性能之间 矛盾