DF4B型机车柴油机传动齿轮系统故障分析.pdfVIP

第1期(总第467期) 内燃机车 2013年1月 DF4B型机车柴油机传动齿轮系统故障分析 乔树 林 (牡丹江机务段，黑龙江 牡丹江 157011) 摘要：分析了DF4B型机车柴油机传动齿轮系统故障原因，提出解决措施。 关键词：DF4B型机车；齿轮系统；故障；分析；措施 中图分类号：U262．11 文献标识码：B 文章编号：1003-1820(2013)01-0034-O3 随着铁路机车牵引方式的改革，对机车牵引动 油机 自由端泵支承箱拆下，重则需吊修柴油机处 力的性能要求也不断提升，大功率和谐型机车的运 理，对机车检修工作也造成极大干扰，同时也造成 用解决了机车动力性能不足的现状。随着和谐型 检修成本极大浪费。如在机车运用中发生故障，将 机车的投人运用，部分既有机车也逐步退出了历史 直接影响机车的正常运用及运输生产秩序。故障 舞台，但做为哈尔滨铁路局 (以下简称哈局)的原 统计见表 1。 主型DF4B型机车，仍然承担着较大的工作量。据 表 1 故障统计表 统计 ，截至2012年4月，哈局仍然有 243台DF4B 型机车担负着支线的运输生产任务。为此，DFnB 型机车质量的好坏，也将直接影响着铁路运输生产 秩序，而作为 DF4B型机车牵引动力的源动力—— 柴油机质量性能的好与坏，将直接关系到运输生产 的安全。 通过对柴油机 自由端传动齿轮系统故障的进 长期以来，DF4B型机车一直是哈局铁路运输 一 步细化，故障分布具体如下： 生产的主型机车，其机车各部分性能较为稳定。但 (1)传动齿轮系统故障共计发生5件。其中， 自2005年9月22日以来，随着牵引方式的改变， 1件故障为齿轮轴断；4件为齿轮轴承故障。且其 机车双牵重载的开行使得DF4B型机车柴油机故障 中4件故障进行了吊机处理。 频发，其中柴油机自由端传动齿轮系统故障率一直 (2)中间齿轮故障共计发生47件。其中，18 居高不下，一直是困扰着机车检修质量的主要问 件为齿轮轴承压盖锁紧螺母螺纹撸扣；6件为齿轮 题 。 轴承压盖锁紧螺母裂损而松缓；21件为齿轮支架 1 故障统计 断裂；1件为齿轮轴承保持架破损；1件为齿面剥 离。且其中12件故障进行了吊修柴油机处理。 牡丹江机务段近几年均有DF48型机车柴油机 (3)柴油大小过轮装配故障共计发生42件。 自由端传动齿轮故障发生，从2006年至2011年共 其中，4O件为轴承故障(均为过轮里侧的410型轴 发生 134件，其中吊修柴油机处理34件。该故障 承)；2件为齿轮齿面剥离。 发生后，检修工作量较大，修复时间较长，轻则将柴 (4)泵传动齿轮故障共计发生38件。全部为