道路与桥梁专业二级公路设计论文.doc

瑞金K26+000-K28+218二级道路设计 摘 要 在本设计中，主要是进行瑞金二级公路的设计。设计部分的公路全长2218m，设计车速80km/h，双向两车道，使用公路—Ⅱ级荷载。 根据使用性质和任务，确定了公路的等级。查找相应技术规范和以及设计需要的各种参数，结合地形条件在平面图中进行路线方案比选。选择一个最佳方案进行详细技术设计，内容包括路线平、纵、横设计，路基路面设计和排水设计，桥梁设计以及施工组织设计，并完成施工图设计阶段应完成的各种图、表和设计说明书。 关键词 ：平、纵、横设计；路基路面；桥梁；施工组织 The Secondary Road Design of RuijinFrom K26+000 to K28+218 Abstract The design is mainly the secondary road design of the west of Jiangxi province and the length of this road which I devised is 2218m.the speed of the design is 80km/h and it is two-lane two-way. the design loading for road is highway-Ⅱlevel. According to the given service level and attribute of the highway , the highway is defined as the second-grade road. After Searching corresponding technical specifications and the parameters of the design and combining the local natural condition and through analysis and comparision of several feasible plans,the most proper one of these is recommended and subsequently carried out in detail which it includes line level, longitudinal and transverse design, pavement design,drainage design, bridge design and construction design.During the construction design phase, a variety of graphs, charts and design specifications should be completed. Keywords: line level, longitudinal and transverse design subgrade;pavement; Bridge; construction organization 绪论 一、概况 该公路位于丘岭区，为平原微丘区二级公路，双向二车道,设计行车速度为80km/h，路基宽度12米，路面结构拟选沥青混凝土路面。桥涵设计荷载：公路-Ⅱ级。 二、自然地理条件 1.地形地貌 本合同段在大的地貌单元上属瑞金地区，区内次一级的地貌单元主要为丘峰沟地地貌，峰丛洼地、残丘坡地地貌，其地势起伏较大，地面标高在238～362ｍ。 2.气象条件 该段公路，处于亚热带季风，潮湿型气候区，其特点是温湿多雨，干旱季节分明，区内气温一月最冷，七月最热，多年平均气温13.7℃～19.1℃，最高39℃，最低-7℃，每年冬春（12月至翌年4月）气候干暖，降水量少，夏秋（5月至8月）湿热，降雨量集中，年降水量1000～1400ｍｍ。 三、工程地质条件 1.地层 路线经过地段，基岩普遍出露，植被较稀少。 2. 地质构造： 区内地层总的呈单斜构造，主要断层为上木札断层。 单斜构造：勘区岩层走向总的呈北西、南东方向延伸，倾向北东，岩层产状：45°～70°19°～52°，局部地段受断层影响略有变化。 上木札断层：该断层长26公里以上，逆断层兼有顺扭平移，地层断距800ｍ，在本合同段延伸方向为340°左右。 断层产状：倾向北东、倾角50～70°，见糜棱岩宽5ｍ。 该断层总体走向与路线走向基本一致，在某些部位与路线发生交叉。对路线的兴建有一定的影响。 3.水文地质 受构造及岩性控制，勘区地下水类型有碳酸盐岩岩溶水，基岩裂隙水、松散土层孔隙水三种类型。碳酸盐岩岩溶水分布最广，水量较大，一般以泉水的