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基于 ANSYS的隧道断面优化设计研究 李长祥 (承德路桥建设总公司，河北 承德 067000) 摘 要：合理的隧道断面形式对隧道的稳定性及经济性具有重要的意义。本文以东~--?-隧道工程为例 ，在平面应变条 件下，根据荷载结构理论，利用有限元软件对不同尺寸断面衬砌结构受力进行数值模拟分析，并以断面关键部位的力 学特性、安全系数及开挖面积为指标进行多 目标优化分析 ，从而确定最优断面形式。 关键词：数值模拟；最优断面；多 目标优化；衬砌结构 中图分类号：U452 文献标识码：B 本文以V级围岩为例，利用通用大型结构分析软 岩，与线路呈大角度斜交，节理裂隙比较发育，受区 件ANSYS对不同尺寸断面的结构受力进行了分析， 域构造影响，岩体较为破碎。洞 口段为亚粘土，基岩 结合不同隧道断面的轴力、弯矩、安全系数及开挖面 裸露。隧址区地下水类型主要为基岩裂隙水。基岩裂 积，进行多 目标优化分析，从而确定一种最适合于该 隙水多在基岩表层分布，赋水性不均匀，局部透水性 特殊地质条件下的隧道断面形式。 较好。从优化设计的角度出发，采用当前隧道设计中 应用较广泛的4点圆心法生成断面，并采用复合式衬 1 隧道断面优化思想 砌结构，在满足隧道建筑限界的前提下，提出了典型 在对隧道进行优化设计时应考虑多方面的因素， 的隧道断面，如图1所示。 包括隧道整体结构的稳定性及工程的经济性，以此进 行多 目标优化分析，从而达到全局最优的效果。 经济是工程建设中考虑的首要因素，处于相同围 岩级别状态下的衬砌断面，通常情况下采用相 同的支 护参数，而不同尺寸的断面其工程数量有所差别，经 优化后的断面可从一定程度上减少隧道断面的开挖面 积，从而达到较好的经济效益。尤其是对于东营子隧 道这样的大型隧道工程，可节约大量的工程投资。 然而工程不能仅考虑其工程造价，而忽略了结构 的安全l生。目前隧道工程中多采用带有仰拱的曲墙式断 面，因拱脚处为2个半径大小不等的圆弧交会处，在拱 脚处会出现明显的应力集中，导致该处弯矩和轴力值较 图 1 典 型隧道 断面 高，将从一定程度上降低整个结构的安全系数，成为影 2．1．1 计算模型的建立 响隧道稳定性的关键部位，在设计中应重点控制。 隧道工程和其他工程类似，经常用比选的方法来 综上所述，本文主要从经济性和稳定性两方面考 选择方案进行优化。基于隧区特殊工程地质条件 ，本 虑，利用多 目标优化分析方法，找到最优的隧道断面 研究依据典型断面设计了如下不同的方案 (如表 1所 形式。 示)。采用大型结构分析软件ANSYS对不同尺寸断面 2 隧道断面的优化设计 衬砌结构进行计算与分析，隧道衬砌结构选取梁单元 (beam3)，围岩弹性抗力用弹性链杆 (combin39)模 2．1 模型建立方法及相关参数 拟模型，计算图式为荷载结构模式。 研究以东营子隧道为例。隧道围岩为斜长片麻 作者简介：李长祥 (1971一)，男 ，河北承德人，高级工程师，从事公路工程施工与管理。 2011年 12期 (总第84期)217 表 1 断面尺寸参数表