高强度钢板U形件冲压回弹的仿真研究.pdfVIP

模具工业年第 卷第 期 高强度钢板 形件冲压回弹的仿真研究 苏 芳,黄清海 福建信息职业技术学院,福建 福州摘要:利用 .件对高强度钢板 形件在不同成形参数下的回弹情况进行了模拟分析,着 重研究了压边力和摩擦因数对回弹的影响,并通过试验对模拟结果进行了验证,对实际生产具有 指导意义。 关键词:模具;高强度钢板; 形件;回弹;中图分类号: ; 文献标识码: 文章编号: ? ???,? , , ,: . . . : ; ; ?;; 引 言 试验法是通过试验研究,了解影响同弹的各种 形件在塑性弯曲变形时伴有弹性变形,当载 因素,然后总结出经验公式。但经验公式只适 特 荷卸除以后,弹性变形部分同复,使 形件的形状和 定的应用条件,例如与试验状况相当接近的成形过 尺寸与模具不一致,这种现象称为回弹。同弹是影 程。此外,受处理试验数据的方法和其他冈素影 响零件精度的一个重要因素,要控制回弹,首先要 响,试验法在实际使用中也有局限性。 准确预测同弹量。对此,人们经过大量实践总结出 有限元数值模拟法能较好地克服解析法和试 种常见方法:解析法、试验法和有限元数值模拟 验法的缺陷。板料冲压成形过程是一种复杂的力 法。 学过程,该过程既会出现几何非线性、材料非线性、 解析法对于求解二维简单 形件的同弹问题比 接触非线性问题,又会出现小应变、大变形问题。 较适合,但不能解决三维复杂 形件的回弹问题。 采用有限元变形理论能够正确地描述板料变形特 点,基本思想是将结构进行有限元离散化,用有限 收稿日期:. 。 。 个容易分析的单元来表示复杂的工程结构,各单元 作者简介:苏 芳 . ,女,辽宁鞍山人,讲师,研究方向为模 之间通过有限元节点相互连接,并根据有限元基本 具设计与制造、计算机辅助设汁与制造,地址:福建省福州市鼓 理论建立有限元总体平衡方程,然后求解。近年 楼区福飞路 号福建信息职业技术学院机电工程系, 电话 来,研究者提出了许多新的更适合于薄板冲压同弹 , 电子信箱 .。 、 . ,,; ;、 、 ,、 , 、 、 ;、 , , ; ‘ \ : 、 、 ; ,、 、? 、 ;.、‘帛 、? 、 ~,’ 处理】.模具工业,, :一 . 参考文献: 【】董正,田立中,付宜利. / 编程基础 】.北京: 】夏丽英,胡 云. 环境 .基于组件技术的级进模设计 清华大学出版社,:? . .模具工业, , : ? . 【 】高国利,贾宇霖,黄福胜.模具零件材料清单的自动生成 】莫 蓉,常智勇,刘红军,等.图表详解 二次丌发 . 【.模具工业, : ? . 北京:电子 业出版社, :? . 【 】高圉利,黄家强.模具加工程序清单的自动化与网络化后模具工业 年第 卷第 期分析的数值模拟有限元算法。在板料成形弹塑性 单元尺寸为 .,网格划分后的板料如图 所示。 有限元分析中,根据时间积分方法的不同,可将板 料成形有限元方程的求解方法分为静力隐式算法、 静力显式算法和动力显式算法。复杂薄板件的成 形过程通常选用动力显式算法,而回弹过程选用静 力隐式算法。 图 网格划分后的板料 高强度钢板的应用及研究意义凸模网格划分。采用连续的 :具网格划分, 高强度钢板具有较高的屈服强度和抗拉强 设定凸模的最大网格单元尺寸为 .,网格划分 度。近年来,出于安全性、经济性和环保考虑,车身 后的凸模如图 所示。 轻量化逐渐成为汽车,特别是轿车工业发展的趋 势,高强度钢板在汽车车身制造中得到大量应用。 然而,高强度钢的力学性能和普通低碳钢有很大差 异,导致由这类板料冲压而成的 形件的回弹量远 大于使用普通低碳钢板的 形件,因此,研究高强度 钢板成形后的回弹具有现实意义。 高强度钢板 形件冲压回弹过程模拟 . 创建三维模型 利用 软件绘制板料及凸模的三维模型。板 图 网格划分后的凸模 料采用尺寸的高强度钢。板料及凸模的三维模型如图 所示。网格检查。为了防止软件自动划分下的网 格存在一些影响分析结果的缺陷,需要对网格单元 进行如下检查:①单元法向检查,用以确定单元格 的法线方向;②边界线检查,结果显示网格没有间 断、不光顺等缺陷。 板料参数设置 为减小回弹,成形该 形件时,需要对其进行压 边,因此该 形件成形已不是简单的弯曲,除圆角部 分,直边也会参与变形。在 软件中,零件 的仿真分为重力载荷、拉延模、回弹 种类型,需要 压边的 形件成形可先按拉延模模拟,再进行回弹凸模 分析。 图 板料及凸模三维模型 基本参数设置。参数设置为:①单位: 、 、、 ;②拉延类型:双动,即凸模位于毛坯上面;③ . 网格划分 接触界面:成形单向面对面;④冲压方向: 方向;⑤ 模拟类型:薄板成形;⑥板料厚度: ;⑦:二具参 导入模型。将