列车荷载下考虑道床裂纹的无砟轨道受力特性.pdfVIP

第 45卷 第6期 西 南 交 通 大 学 学 报 Vo1．45 No．6 2010年 12月 JOURNALOFSOUTHWESTJIAOTONG UNIVERSITY Dee．2010 文章编号：0258—2724(2010)06-0904-05 DOI：10．3969／j．issn．0258—2724．2010．06．014 列车荷载下考虑道床裂纹的无砟轨道受力特性 林红松 ， 李培刚 ， 颜 华 ， 刘学毅 (1．中铁二院工程集团有限责任公司土木建筑设计研究二院，四川 成都 610031；2．西南交通大学土木工程学 院，四川 成都 610031) 摘 要：为研究道床裂纹对无砟轨道受力的影响，根据道床裂纹的特点，基于线弹性断裂力学理论，构造2O节 点六面体奇异等参单元反映裂纹尖端奇异，建立含裂纹的无砟轨道空问有限元模型，分析无砟轨道的受力特性． 结果表明：道床裂纹对钢轨和道床板垂向位移影响较小，对道床板中上部混凝土及钢筋受力的影响不明显，道床 下层钢筋应力在裂纹处发生突变，静态和动态裂纹宽度基本相同；对于道床底面60mm等深裂纹，在列车荷载作 用下，裂纹处钢筋应力增大为未开裂时的2倍左右，裂纹张开0．017am． 关键词：无砟轨道；裂纹；列车荷载 中图分类号：U213 文献标识码 ：A MechanicalAnalysisofBallastlessTrackwith DamagedCracksunderTrainLoad LIN Hongsong ， LIPeigang ， rAN Hua。 LIU Xueyi ， (11．SecondCivilConstructionDesignandResearchInstitute，ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．Ltd． Chengdu610031，China；2．SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：Inordertostudytheeffectofcracksonthemechanicsofballastlesstrack．aspatialfinite elementmodelofballastlesstrackwithacrackwasestablishedbasedonthecrackingcharacteristicsof in—situconcretelayer，inwhichthesingularityofthecracktipwassimulated by20一nodehexahedron isoparametric singular elementusing the theory ofelastic fracture mechanics．Themechanicsof ballastlesstrackundertrainlcadwasthenanalyzed．Theresultsshow thattheeffectoftheroadbedslab crackontheverticaldisplacementsofrailandroadbedslabiSsmall，andonthestressesofthetopbar andconcreteoftheroadbedslabiSnotremarkable．Besides．thestressofthebottom barhasasudden increaseatthecracktip；thestaticanddynamiccrackwidthsarealmostthesame．Undertrainload， fortheroadbedslabwitha60mm deepbottom crack。thecrackwidthincreases