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一 幅 ;i誓
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+j 大跨度连续刚构箱梁腹板斜裂缝
十 对结构静力性能影响的评价
+
■ 张联 良’,z
(1.福建省交通科学技术研究所;2.福建省公路水运工程重点试验室,福州 350004)
摘 要 本文以某连续刚构箱梁桥 出现腹板斜裂缝的病 害为背景 .通过对该桥进行
有限元分析和静力荷载试验.评价腹板斜裂缝对该桥梁主体结构在设计荷载作用下的工
作性能的影响,为桥梁投入运营使用提供科学依据 ,为同类桥梁提供参考 。
关键词 连续刚构箱梁 腹板斜裂缝静力 性能评价
1 工程背景 在交工检测过程通过检查发现 ,该桥 中跨1/4跨处
某连续刚构桥上部结构为 (85+155+85)m预应力 箱梁腹板出现1条斜裂缝和6条纵向裂缝 ,最大裂缝宽度
混凝土变截面连续刚构箱梁 ,桥面宽度为0.5m (防撞 O.O8mm,裂缝长度0.50-2.50m:边跨合拢段箱梁底板出
栏)+11.00m (行车道)+O.5m (防撞栏)=12.00m;主 现4条纵 向裂缝 ,裂缝宽度0.08-0.14mm,裂缝长度
桥下部 :变截面箱梁主桥主墩 1≠≠、2≠≠墩采用箱形墩 、 0.80~1.40m;梁体出现多处空洞露筋和蜂窝麻面现象。
桩基础 ;箱梁采用C55砼 ,桥面铺装层为6cm厚C40防水 经分析裂缝成因大致如下 :
砼层+10cm厚沥青砼层 ,主桥主墩墩身及承台、盖梁及 (1)箱梁腹板出现斜裂缝主要是 由于施工过程 中预
墩身采用C40,主桥桥墩桩基 、墩承台采用C30砼 。设 应力实际张拉操作不当所致 ,引起预应力损失量增加以
计荷载 :公路一I级 。详见图1、图2。 及温度梯度过大,导致腹板剪切应力过大,从而产生腹
板斜裂缝 。
(2)箱梁底板裂缝系混凝土浇筑质量较差所致 ,使
底板局部强度不够 ,加上混凝土养护不到位引起混凝土
、、 收缩等引起的裂缝 。
/
3 静力-陛能评价
/ , 为测试该桥的施工质量和结构受力性能,判定矫梁
结构的实际承载能力 ,当地业主组织检测单位对该桥进
@ ②
行了一次静力试验 ,以评价该
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