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2008年 12月 北 京 航 空 航 天 大 学 学 报 December 2008
第34卷 第 12期 JournalofBeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics Vo1．34 NO．12
背负式 S形进气道流场控制技术
李大伟 马东立
(北京航空航天大学 无人驾驶飞行器设计研究所 ，北京 100191)
摘 要：通过在已有的s形进气道入 口第一弯底部布置一系列类机翼的导流叶片，
来改善 出口流场分布，抑制旋流 ，减小出口畸变指数．分析 了导流叶片的高度、弦长、攻角和安
装位置 (轴向位置和横向位置)这几个参数对 s形进气道 内流 的影响，并利用计算流体力学
(CFD)方法针对导流叶片的组数展开研究，得到最优结果．结果表明，采用优化后的导流叶片，
可以有效抑制内流分离，降低 s形进气道 出口畸变指数，改善流场 品质．这些分析结果对于涡
流发生器的设计有一定的指导意义．
关 键 词：进气道；流场控制 ；计算流体力学；无人机
中图分类号：V2l】．48
文献标识码 ：A 文 章 编 号 ：1001—5965(2008)12—1456—04
ImprovingdorsalS—shaped inletperformancebyvortexflow control
LiDawei MaDongli
(ResearchInstituteofUnmannedAerialVehicle，BeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Beijing100191，China)
Abstract：Inordertoeffectivelyreduceflow distortionproduced in theS-shapedinlet，acomputational
fluiddynamics(CFD)procedurewasusedtodesignvortexgeneratorinstallationsneartheentryofthediffus—
er．Severalparameters，i．e．theratioofgeneratorbladeheighttolocalbounda~ layerthickness，thelocating
position，angleagainstthecenterline，thatcharacterizethevortexgeneratorarraywerediscussedtodetermine
theireffects．Especiallythenumbersofbladeswerevariedtominimizetotalpressuredistortionbyrestructuring
thedevelopmentofsecondaryflow．Theresultsshow thatbyusingaproperlydesignedvortexgeneratorarray
totalpressuredistortioncanbegreatlyreducedandflow separationcanbetotallyprevented，thevo~exgenera—
torwith8pairsofbladesreducedthecircumferentialdistortionfrom 0．11to0．09．Theseresultsshould pro—
videvaluableguidance indesigningvortexgeneratorinstallationsintheS-shaped inlet．
Keywords：ducts；flow control；computationalfluiddynamics；unmennedvehicles
无人机广泛用于战役及战略级侦察 、监视等 制．这些控制方法可分为两大类 ：一类是有源 (主
诸多领域．国内外对无人机开展 了大量研究．在无 动)控制，
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