深水导管架多通道腐蚀监测数据采集系统开发与应用.pdfVIP

52卷 增刊 2 中 国 造 船 Vo1．52 Special2 2011年 9月 SHIPBUILDINGOFCHNIA Sep．2011 文章编号：1000—4882(2011)S2-0510—05 深水导管架多通道腐蚀监测数据采集系统 开发与应用 刘立维 ’，兰志刚2，王秀通 ，宋积文 ，李言涛 (1．中海石油 “中国”有限公司番禺／惠州天然气开发项目组，深圳 518067；2．中海油能源发展股份有限公司北京分公 司，北京 100027；3．中国科学院海洋研究所，青岛266071) 摘 要 利用阴极保护监测系统对阴极保护电位和电流进行监测是评估海洋构筑物阴极保护系统工作状态的有 效技术手段。为了对各关注部位的阴极保护状态实施实时和同步测量，设计并采用了基于PcI总线结构的多 通道信号采集方案，开发 了相应的数据采集应用程序，构建多通道腐蚀数据采集系统并投入现场应用，取 得了良好的效果。 关 键 词：腐蚀监测；阴极保护；阴极保护电位；海洋结构 0 引 言 阴极保护监测系统是评估海洋构筑物阴极保护系统工作状态的有效技术手段。随着阴极保护技术 在海洋环境中钢铁构筑物的应用不断增多，针对阴极保护所采用的腐蚀监测技术也日益发展，并越来 越多地应用到海洋工程领域。在阴极保护状态评价中，保护 电位和保护电流密度是两个重要的评价参 数。利用参比电极测量海洋结构的电位，可 以判断金属构筑物是否达到完全保护；而利用电流探头， 则可以测量阳极的发生电流，对阳极的性能进行评价。传统的海洋工程结构阴极保护评价主要依靠不 定期的特检来完成，需要 由潜水员或 ROV携带参比电极到指定位置进行测量和评价，这种方法不仅 耗费巨大，而且无法对海洋工程结构的阴极保护情况进行长期、连续监测 。针对海洋工程结构腐蚀的 特点，开发并应用海洋阴极保护腐蚀监测技术对海洋工程设施实施长期、连续监测，能够降低阴极保 护检测和评估成本，及早发现腐蚀危险，避免灾害性事故的发生。 由于海洋构筑物结构复杂，牺牲阳极分布不均匀，所处海域不同水深的腐蚀环境也不尽相 同，导 致结构物不同部位表现出不同的腐蚀状态，特别是一些关键节点，更需要加 以关注。因此，要完成对 整个结构物的阴极保护状态监测，必须针对关注点的分布情况，同时布设多个监测探头，并采用多通 道采集装置实现同步监测。而建立在基于PCI总线的多通道采集卡技术之上的多通道腐蚀数据采集系 统从技术上可以满足上述要求。 1 基于PCI总线的多通道数据采集模块设计 本系统采用是基于PCI总线的数据采集设计方案，可以对 32通道的模拟信号进行采集。通过调 用采集卡的Driver模块，可以启动AD转换，并读取来 自电位和电流传感器所传输的数据，实现数据 的记录和显示。数据采集和记录的流程如图1所示。 52卷 增刊 2 刘立维，等：深水导管架多通道腐蚀监测数据采集系统开发与应用 5l1 图1 数据采集和记录流程 数据的采样分为单通道采样和多通道数据采集，根据不同的采集情况选择不同的函数。对于单通 道采样来说，DRVAIConfig 函数为指定通道设置输入值范围。 如果在运行期需要改变输入值范围， ． 则需要再次调用DRVAIConfig函数．DRVAIVoltageIn函数读取输入通道当前电压值。设备驱动通 过函数DRVAIBinaryln读取输入通道的当前二进制值，DRVAlScale函数可以把它转化成电压值。 单通道采样函数流程如图2所示。多通道数据采集的方式和单通道基本相同，只是可以通过指定开始 通道和通道个数进行多通道数据采集。DRVMAIConfig函数为指定的各个通道设置输入值范围。 DRVMA