深圳地铁3号线横岗车辆段双层总平面布置分析.pdfVIP

2011年 8月 铁 道 工 程 学 报 Aug 201l 第8期 (总 155) JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO．8(Ser．155) 文章编号：1006—2106(2011)08一O112—04 深圳地铁 3号线横 岗车辆段双层总平面布置分析 (中铁二院工程集团有限责任公司， 成都 610031) 摘要：研究 目的：随着城市的建设发展 ，城市的土地利用资源越来越少 ，地铁车辆段双层布置可大量节约土地 ， 提高土地的利用率。本文结合深圳地铁 3号线横岗双层车辆段总平面的布置情况，对地铁车辆段双层布置后 总平面的相应调整设计进行分析探讨。 研究结论：车辆段双层布置后，虽能提高土地的利用率，但对总平面布置有一定的影响。本文提出在车辆 段双层布置后，应增加一定的设施和运营管理措施 ，以提高出入段能力和洗车能力，满足运营的需要 ；可为以 后车辆段双层布置的设计提供了借鉴。 关键词：深圳地铁 3号线车辆段 ；双层布置；总平面；出入段能力 中图分类号：U231 文献标识码：A AnalysisofGeneralLayoutofDouble-·-layerHenggangCarDepotofLine3 ofShenzhen M etro XU Jiu—yong (ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．Ltd，Chengdu，Sichuan610031，China) Abstract：Researchpurposes：With theconstruction developmentofcity，theusablelandresourcesin citybecomes lessandless．Ifthecardepotislaidoutwithdouble—layer，itcansavealotoflandandincreasetheutilizationofthe land．Combinedwiththegenerallayoutofdouble—layeroftheHenggangCarDepotofLine3ofShenzhenmetro，this paperanalyzesanddiscussestheadjusteddesignofthegenerallayoutafterthedepotlaidoutwithdouble—layer． Research conclusions：Theutilizationofthelandcanbeenhancedafterthedepotlaidoutwithdouble—layer，butthere aresomeimpactsonthedesignofthegenerallayout．Inordertoimprovethecapacitiesofcarcomingin，goingoutand carwashin aswellasmeetingthetrafficrequirement，somefacilitiesshould beadded and operation management measuresshouldbetakenafterthedepotislaidoutwithdouble—layer．Thiscanbeasthereferencetothesimilarworks infuture． Keywords：Line3ofShenzhenmetro；cardepot；double—layerlayout；generallayout；capacityofcarcominginand goingout 随着城市的建设发展，城市的土地利用资源越来 布置后总平面的相应调整设计进行分析和探讨。 越少，车辆段的选址也越来越难。目前在国外，如 日本 1 横 岗车辆段总平面布置 东京大江户线、新宿线等多条线路的地铁车辆段已采 用双层布置型式，将车辆段内各线路进行上下重叠垂 1．1 概况 直布置，减少 占地面积，以达到高效节约利用土地的目