高速公路结冰报警器设计.doc

滨江学院 毕业论文（设计） 题 目高速公路结冰报警器 院 系 滨江学院 专 业 电子科学与技术 学生姓名 庄梁 学 号 20072321009 指导教师 肖韶荣 职 称 教授 二Ｏ 一一 年 六 月 二 日  目 录 第一章 绪论 2 1.1什么叫做道路结冰 2 1.2道路结冰一般在什么情况下发生 2 1.3道路结冰的危害 2 1.4如何获取道路结冰预警信号 2 1.5相关部门遇道路结冰要做什么工作 3 1.6课题意义 3 第二章 系统原理简述及组成 4 2.1硬件框架图 4 2.2 原理流程图 4 第三章 温度传感器原理及简介 5 3.1 DHT11温湿度传感器概述 5 3.2应用领域 5 3.3接口说明 5 3.4电源引脚 5 3.5串行接口(单线双向) 6 3.6通讯过程 6 3.7数字0信号表示方法 7 3.9测量分辨率 7 3.10电气特性 8 3.11DHT11引脚说明 8 第四章 AT89C2051原理及简介 9 4.1简介 9 4.2内部结构 9 4.3引脚说明 9 4.4主要性能 10 4.5系统时钟电路 11 4.6单片机复位部分设计 11 第五章 LCD1602液晶模块简介 13 5.1LCD1602简介 13 5.2LCD1602与单片机连接 17 5.3 显示电路流程图 17 第六章 报警电路设计 19 6.1 报警温湿度设计 19 6.2按键电路流程图 19 6.3 蜂鸣器设计 20 第七章 电路图及proteus仿真 21 7.1软件简介（keil及proteus） 21 7.2电路图 22 7.3电路仿真 23 第八章 系统调试及实物图 24 第九章 总结 25 致谢 25 参考文献： 26 ABSTRACT： 27 附录（程序） 28 1主程序 28 2显示程序 33 3 传感器驱动程序 37  高速公路结冰报警器 庄梁 南京信息工程大学滨江学院，南京 210044 摘要：每年冬季, 报纸和电视台总要报道几起因路面结冰、汽车打滑而相撞的严重交通事故。预防这种事故的有效方法是降低车速和小合驾驶。然而, 汽车驾驶员往往并不知道路面已经结冰, 常常是出车时路面并无结冰打滑现象, 但行驶一段路程之后, 由于路面温度降低而不知不觉地进入结冰路段。本文介绍的报警器,通过DHT11传感器收集温湿度信息，可以不断地监测路面温度，通过at89c2051与内部设定的温湿度进行对比并进行显示，一旦路面达到结冰温度,即温湿度超过内部设定的温度， 它就立即报警, 及时提醒驾驶员减慢车速、小心驾驶, 因而有助于防止述事故的发生。 关键词：如何获取道路结冰预警信号 要提前知道道路结冰预警信息，有以下几种方法：首先，可以拨打电话12121或向当地气象台咨询，或者通过电视、广播、报纸、互联网、手机短信等获得预警信息。还可以察看道路结冰预警信号警示装置，如警示牌、警示旗、警示灯等。也可以登陆气象网站查询。 相关部门遇道路结冰要做什么工作 交通、公安、公用事业等部门和单位，要密切关注当地气象预报预警信息，一旦发现路表温度接近0，应及时将盐均匀地撒在路面上；路面积雪时，应组织人力及时清扫，或者喷洒融雪剂；若因道路积冰引起交通事故，应在事发现场设置明显的警示标志，以防事故再 图2.1 通过温湿度传感器收集到的温度和湿度的数据以及通过键盘按键来控制设定报警温度和湿度，两者相比较，由程序控制液晶显示和语音报警。其中At89C2051充当控制核心。 2.2 原理流程图 图2.2 第三章 温度传感器原理及简介 3.1 DHT11温湿度传感器概述 DHT11数字温湿度传感器是一款含有已校准数字信号输出的温湿度复合传感器。它应用专用的数字模块采集技术和温湿度传感技术，确保产品具有极高的可靠性与卓越的长期稳定性。传感器包括一个电阻式感湿元件和一个NTC测温元件，并与一个高性能8位单片机相连接。因此该产品具有品质卓越、超快响应、抗干扰能力强、性价比极高等优点。每个DHT11传感器都在极为精确的湿度校验室中进行校准。校准系数以程序的形式储存在OTP内存中，传感器内部在检测信号的处理过程中要调用这些校准系数。单线制串行接口，使系统集成变得简易快捷。超小的体积、极低的功耗，信号传输距离可达20米以上，使其成为各类应用甚至最为苛刻的应用场合的最佳选则。产品为4 针单排引脚封装。连接方便，特殊封装形式可根据用户需求而提供。 3.2应用领域 ?暖通空调?测试及检测设备 ?汽车?数据记录器 ? 消费品?自动控制 ?气象站?家电 ?湿度调节器?医疗 ?除湿