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“奥运期 间收入虽然比平时有所提高 ,但相对于上千万元的投入,效益并
不算很好 。奥运后的压力都留给了企业,只有靠企业 自己消化 。北汽九龙福
斯特汽车租赁公司总经理王平谈到后奥运时代 的汽车租赁业时并不轻松。.
福 斯 昝 晕 叮 ● ● 期 待 奥 运 后 “加 冠 成 人 ,
口撰文 /本刊记者陆静
全新的车辆 。加上在媒体,机关等组织
服务的车辆 ,福斯特为奥运会提供 的车
辆数 目达到150辆 。
“硬件上讲 .我们 的投入是第一
的:软件 上.我们也是要求第一的 .包括
人员的理念 .服务 .培训和对奥运会的
认识.我们前期准备 工作做得挺充 分o”
福斯特总经 理王平说。
服务保障上 ,需要配置专职的驾驶
员。所以,早在奥运 之前.福斯特 就招聘
了专 门的驾驶员.并在培训.道路识别.
礼仪等方面做 了准备 。
服务标准上 .福斯特制订 了比平时
任何时候都严格的标准 ,即保证车辆不
坏 。这个标准看似不高,但完全达到绝
非易事 。 “平时车坏的时候我们要求的
是多长时间赶到现场.多长时间给人处
理 .这次因为是针对奥运,各 国友人时
相 比经济效益。福斯特在北京奥运期 间最大 的收获是 “国际化生存”
间很宝贵 .从这个角度讲.我们要 求车辆
如果说国外汽车租赁业是散发着 ”奥运机遇”.在后奥运时代成功”加冠 不坏。车辆不坏是最好 的救援 ,是最好
成熟魅力的中年人 ,那么,中国的汽车 成人 ’7 世人正拭 目以待 。 的服务保障。这跟平时相比较 ,是一个
租赁业现在还只能算是个稚气未脱的 进步 。”王平如是说 。
少年。毕竟,从中国大陆第一家为 国内外 “奥运让我们成长” 尽管如此.在服务 期间,”修理厂还
宾客提供车辆服务 的经营性汽车租赁 作为2008年北京奥运会供应
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