恒风交运争当排头兵.pdfVIP

公司 C omp a ny 恒 风 交运 争 当排 头 兵 撰文/ 本刊记者 李拂帘 王铮 全国道路运输一级资质运输企业、 “恒 风交运迎来可喜的今天，得益 20 08年9月，城区公交线路已有31条，营 浙江省内首家实现异地 经营 的客运 企 于内外环境的结合，得益于 ‘解放思想、 运车辆325辆，日均乘客27万人次。 业、闯出乡镇公交公司化改造的“义乌模 创业创 新’发展道 路，如今，恒 风交运 公司成立 之初，曾通 过“按 线收购 式”……浙江恒风 交通运输股份有限公 企业品牌影响度、社会美誉度在不断提 个体车辆”、“回购承包车辆经营权”、 司 （简称 “恒风交运”），走过了一条不 升，树立了 ‘大气、诚信、和谐’的企业形 “终止 到期车辆 承包协议”等方 式，大 平凡的道路。 象。”说到公司的发展，恒风集团董事局 刀阔斧地开展乡镇公交的公司化改造， 本世 纪初，义乌 小商 品市场 的繁 主席王跃飞体味颇深。 实现了所有者、经 营者和管理者的完全 荣，构筑了大流通的态势，迫切需要有大 分离，是经营结构、产权结构改革最彻 交通的依托。200 1年底，为适应这种“大 “走出去，做大恒风” 底的一次，被业 内称之为“义乌模式”。 市场、大交通、大流通、大发展”的发展 义乌小商品经济的发展之路一定程 2007年开始，公司对乡镇公交进行 格局，浙江恒 风集团以城 市公交、长途 度上也是城乡公交公司化改造之路，公 了完善，先后开通了佛堂镇区公交、廿三 运输、城市出租等经营性资产出资，引进 交公司化改造基本解决了城乡客运班车 里街道区域公交和廿三里区域小面的。 外来战略投资者，发起设立了注册资本 社会效益和经济效益不平衡的矛盾。 现在，义乌农村共有公交线路79条，营运 为8600万元的恒风交运，成为当时浙江 1995年11月25 日，公司开通了义乌 车辆344辆，日均客流20万人次，覆盖率 省内注册资本最大的客运企业。 城区首条公交线路，营运车辆为6辆；到 达98. 2% 。 通过多年的发展，恒 风交运已占领 义乌本地客运市场85% 以上的份额。不 满足现状 的恒风人，又将目光投向了更 广阔的天地。 2002年初，恒 风交运一举取得了杭 州—温州快客线路的经营权，紧接着公 司又投资收购杭 州两家运输企业，组建 了杭州恒风，使恒风交运 成为省内首家 实现异地经营的客运企业。 顺 水推舟，公司再次抓住机遇 。 2004年收购了磐 安县运