科技力量：不可或缺的强大动力——交通部科学研究院院长李作敏专访.pdfVIP

独家策划 Cover Story 科 技 力量 ：不可 或缺 的强 大 动力 —交通部科学研究院院长李作敏专访 撰文/ 本刊记者 张起花 熊燕舞 “交通行业一直勇立于改革开放创 谈及 此后的发展，李作敏坦言，交 李作敏介绍 ，在 当时信息技 术条 新实践的潮头，既是改革开放 大政方针 通运输业因过于开放积攒下一些矛盾， 件非常有限，获取途径 严重受限的情况 的实践者，也是改革开放 大政方针的受 遗留下一些问题。到了上世纪80年代末 下，这项工作的开展 为广大运输从业人 益者。对比前后三十年的交通巨变，无不 90年代初，客货运输组织化程度 过低， 员、科技工作者提供了重要信息，开阔了 映射着改革开放的历程与创新实践的轨 多、小、散、乱的矛盾相当突出，为此，国 思路。 迹。”谈及 交通运输业 改革开放以来的 家渐渐开始注重交通运输领域体制、机 同时，部分信 息工作 者还将收集 发展与变化，交通部科学研究院院长李 制和政策的研究。 到的重要文献资料、科技信息进行深加 作敏教授如此总结。 “可以说，当时的环 境下，在 结合 工，形成一些基 本的研究报告，提 交给 他认为，改革开放以来，我国的交通 我国国情不断进行实践探索的过程中， 交通运输 行业的相关领导层，作为他们 运输业发生了翻天覆地的变化，当国家 交通部科学研 究院功不可没。”李作敏 决策的参考依据。 经济丢弃包袱，装上加速器，走上快车道 直言。 “另外，我们还开办了一些培训班， 的时候，交通运输业也开始大动手术，让 据 他介绍，改革开放以后，交通部 专门向交通运输行业管理决策人员介 相关管理政策进一步开放和完善。 科学研究院为了使整个行业对外开放， 绍国外先进的技术、设备和经营管理模 “正因为政策的宽松，交通运输网 对 内搞活，增加交通运输业发展活力和 式，推进了国外成果在我国的转化和应 络越 来越发达，交通运输车辆的技术装 动力，在 规范交通运输业管理水平方面 用；引进了很多国外在交通运输服务和 备水平不断提高，交通运输生产能力进 作了很多科研方面的努力，是交通运输 管理上的标准规范，对形成我们国家交 一步增强，交通运输业服务水平也有很 业发展过程中不可或缺的催化剂。 通行业的标准体系发挥了很 大作用。” 大改观。”三十年来，交通运输业的变化 李作敏补充说。 带给李作敏很多感受。 信息情报打开运输人视野 李作敏对此颇为赞赏：“正因为有 在李作敏看来，是改革开放给原来 “改革开放以后，作为院的前身之一 如此重要的作用，交通部科学技术情报 僵化的计划经济体制松了绑：“‘有河大 的交通部科学技术情报研究所，搜集了 所当时被业 内人士称为 ‘全国最大的交 家行船，有路大家走车’的开放政策，极 大量国外有关道路运输业发展方面的科 通图书馆’。” 大地激发了运输业的内在活力，缓解了 技信息、文献资料，编译并引进了不少国 截至 目前，交通部科学研究院对国 改革开放初期客货运输无法满足百姓出 外先进的运输生产管理方式，重点推介 外交通运输科技信息的搜集整理，交通 行需求的突出矛盾。”李作敏肯定地说。 了国外先进的运输装备和运输技术。” 运输业发展政策的研 究，交通运输业发 运输经理世界  54   展规划的探索及跟踪一直延续了下来， 公路运输枢 纽规划、公路养护规划、综