地铁车转向架焊接工艺.pdfVIP

38 ·工艺与新技术 · 焊接技术 第 40卷第 8期 2011年 8月 文章编号 ：1002—025X(2011)08—0038—03 地 铁 车 转 向架 焊 接 工 艺 刘志平，崔 岩，王立夫，郭丽娟，郭 伟 (唐山轨道客车有限责任公司，河北 唐 山 063035) 摘要 ：地铁 车转向架构架由侧 粱组成、横梁组成 、气室组成、托板组成 、弹簧座 、空簧 座等部件组成 。主要 生产流程 是各部件组焊 完 成后进行整体组装焊接 ，通过编制合理 的焊接工艺规程控制焊接变形 ，从而减少调修量 ，以提高生产效率。 关键词：地铁车转向架；焊接工艺：变形控制 中图分类号：TG444．77 文献标志码 ：B 0 引言 近年来，随着我国经济迅速发展，城市地面道路 交通已经远远不能满足人们快节奏工作和生活的需 要，全国各大城市纷纷建设地下铁道交通网，以缓解 城区地面的交通压力。 地铁车的最高运行速度在 80km／h，但是 ，车辆 频繁启动 、制动 ，就要求车辆 的走行部分——转 向 架具有较高的安全性 。而地铁车转 向架焊接质量的 优劣直接影响到整车的运行安全，所以，地铁车转 图 1 地铁车转向架结构 向架的焊接生产不容忽视 。本文对地铁车转 向架焊 接工艺进行简单介绍 ，希望能为类似转 向架 的焊接 提供借鉴 。 2 地铁车转 向架焊接工艺流程 2．1 焊前准备 1 地铁车转向架的结构特点 焊工上 岗前不但要持有相应资格证书。还须通过 1．1 涉及到的材料 试件考核合格后方能上岗。组装前严格检查零部件 ， 制 造地 铁车 转 向架用 到 的材 料有 Q235一A， 要求所有零部件焊缝两侧各宽 20mm范围内打磨至 Q235一B，16MnR，ZG230—450及 STKM13B。 露 出金属光泽 ，不得有油污 、锈蚀 、油漆等 ；检查坡 1．2 结构组成 口尺寸是否满足工艺要求 ：焊前检查焊机性能是否 良 地铁车转向架分为动车转向架和拖车转 向架，它 好 ，在试板上按焊接工艺文件调节焊接工艺参数 。 们的主要区别在于动车转向架横梁上有电机 吊座和齿 2．2 焊接方法 轮箱座，而拖车转向架的横梁上则没有。地铁车转向 地铁车转向架制造采用的焊接方法主要为富氩混 架构架 由侧梁组成 、横梁组成 、气室组成 、托板组 合气体保护焊 ，保护气体为妒(Ar)80％+ (CO)2O％； 成、弹簧座 、空簧座等部件组成。地铁车转 向架结构 修补焊时允许使用焊条 电弧焊。其中富氩混合气体保 如图 1所示。 护焊又分半 自动焊和机械手焊。 2．3 焊接材料 气体保护焊使用 ER50—6焊丝 ，(b1．2mm；焊条 收稿 日期 ：2011-01—28 电弧焊使用 J502焊条， 3．2mm。 Weldin~Teehnolo~~Vo1．40No．8 Aug．2011 ·工艺与新技术 ·39 。 。 2-4 焊接 L mm深坡口焊缝．使用IGM机械手分2层焊接，焊接工