扼守太行桥头堡的勇士——访山西省晋城汽车运输有限责任公司董事长秦建军.pdfVIP

“经营班子任期内，我们力争再造一个晋运公司! 即站场规模 由300亩 增至600亩，客货运输、站场经营、汽修服务三大主业营业收入力争达到10个 亿。秦建军谈起未来，雄心勃勃。 扼 守 太 行 桥 头 堡 的 勇 士 ——访山西省晋城汽车运输有限责任公司董事长秦建军 口撰文 ／本刊记者张文 “十五 ”以来，山西省晋城汽 车运 业要保持顽强的生命力 ．企业管理者必 对一个规模企业 的决策者来说， 输有限责任公司( 简称 “晋城汽运 ”)在 须具备超强的使命信念 、果敢地应对能 对发展大环境保持清醒认识是难能可 市场经济的大潮中．科学研判 区域经济 力和克难攻 坚的勇气与魄力。” 日前．在 贵的。 发展趋势．坚持规模化发展 ，集约化经 接受 《运输经理世界》专访时，秦建军 ”晋城地处太行山脉南端．是 山西 营，全力推动客货运输 ．站场经营，汽修 这样阐述一个企业和一个管理者之 间关 的东南 门户．有着衔接 中原、辐射华中． 服务三大主业 ，在可持续发展道路上越 于市场 关于企业永 续发展的关 系。 江南的重要 区位优势 ，更具丰富的煤铁 走越宽 ，弋 资源．旅游产业也日渐兴起。所以充分 山西省交通厅副厅长王志民曾经在 咬定主业不放松 发挥好作为晋豫两省经济交通支点和 一次会议上指 出： “道路运输服务水平 凭着对运输行业 的深入了解、对市 山西对外开放。桥头 堡’的作用．加强与 的提高必须依靠创新 ．晋城公司的经验 场 的准确研判和对机遇 的巧妙把握 ，秦 以郑州为 中心的。中原城市群 ’的联系． 不一定是唯一可行的模式 ，但肯定是一 建军2002年担任总经理，2005年被举荐 融入中原经济圈，是晋城经济发展 的首 个成功 的模式 。。 为董事长。熟悉他的人告诉记者，他是 选。作为晋城市最大的道 路运输企业， “竞争是市场经济 永恒的主题 ，优 一个勤奋务实的好 当家 ，在行业内也是 基于区域经 济发展对 ‘三个服务 ’的广泛 胜劣汰是市场博弈不二的法则 ，一个企 不可多得 的人才。 需求 ，我们没有不做大做强的理 由! ”结 TRANSPOFf f BUSI NESS CHI NA 29_ 合公司的发展环境，秦建军如是说。 货车占车辆总数 的63 ％，运力配置在市 的处事风格印象深刻。 事实上．2002年上任之初，秦建军 场上始终处于行业领先水平。 做人是一 回事 ，做 品牌却是另一 回 面临的却是一大堆难题：油价不断上 2002年 以来 ，公司就将汽修产业作 事 ．公司员工对秦董在 品牌追求上近乎 涨 ．山西公路煤炭外运指标逐年大幅压 为主业之一 ，先后投资2000余万元 ．新 神圣的执着 印象更加深刻。只要是涉及 缩 ，因煤矿事故频仍 引发 的大力治超治 建 了微型车汽贸中心，重型卡车维修服 品牌的事．秦建军就会变得非常严厉甚 限⋯⋯ 务基地 ，又对原来依 附于客货车队的维 至苛刻 。当记者 问起原因，秦建军表现 理乱麻需快刀．秦建军亮 出的”快 修检测人员 ．机具进行整合重组 ．形成了 出强烈 的紧迫感和危机感 ： “企业 的长 刀”就是坚 定不移地完善”客货运输、站 众鑫公司( 重卡) ．晋运汽修( 中卡) ．汽 远发展．常盛不衰．靠的是一流的服务， 场经营．汽 修服务”三大主业布 局。因为 修一厂( 客车}．汽贸中心( 微型车) 四 一流 的品牌，道路运输企业尤其如此 。 他深刻地理解，困境 中主帅的坚定信念 大维修基地 ，并同步推行 “外延 内联”的 但 目前公司的员工素质