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兔 兔 快 运 :运 营模 式I 吓求 索
口撰文 /本刊记者马荛红
标准问曩。公踣客运快递在 提供的服
务 中 目前主要包括落地费中转
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同地区的公路客运快递业务大多属于不
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同的运输企业所以信息系统基本没有
从济南长途汽车总站的一 间行李 运营模式存在 的问题 联 网。客运快递企业( 包括兔兔快运)所
房起步从每月承接 百件货物发展到月 目前兔兔快运与其他兄弟企业一 开拉的信息系统主要用来进 行货物受
平均1 5 Ⅱ件兔兔究竟历经了怎样的一 样主要面i 着以下挑觇 理单据打印业务汇总等服务 。功能较
番模式求索才到选此种境界7 1.班车捎藏蛄到蛄运输与客户n 单一无法实现不 同企业之问的结算。
想当初 山东交运下属的济南 到 门■柬之 间的矛盾。客运线堵能够站 T货运仓储设施的配套 问凰。大
长速汽车 总站的行包托运收八透月下 到站上 门接收进迭货物就属于延伸 多数客运站在建站 设计时只是考虑了
滑已经陷人濒临停业的境地。 服务但各地客i 站由于认识 的不同操 旅客寄存货物的简单需求没有预留足
决策屡考虑到货运的重要性要 作水平的高低将决定台作方不可能在 够的仓储空间所 以站内的货i 仓库往
求改革行包托运体系i 足。中华第 短期内满足门到门的需求。 往 临时开辟难以满足业务需求。
一站”客运优势做活快运大文章 2 .班车捎载对货物数量.体积 .
制定出适 台总站实际的快速货运发展 品种等 的制约性。公路快递企业为 了扩 促进小件快运市场整 台
方寨 取
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