赵公口站：用足底舱换回大客车.pdfVIP

口撰文 ／张秀生 北京祥龙赵公口长途客运汽车站 中转的台作站这样的一种联合使我们 物受理量达到近20万笔50万件 的规 的小件快运同绪建 设起步- T2002年当 原有的山东通达站点由11个拓展了近10 模货运经营部 门实现年^均营业收^ 时车站的运营线路 发班班坎主要集中 倍。经过裂方多年 的精心培育北京至 40多万元人均创 }I 达到近7万元的水 在天津和河 北的治州衡水地 区的短途 山东全省24小时到选的小件快运 网络R 平 目前敖站的货运收^ 已占到客运主 线路而且流水班发多中长途 的线路 臻成熟．成为众多快递公司从事第三 营收八的3 0 ％左右。山东江 苏两条快 和班次只占到总线路总班寰 数的30 ％ 方物流企业的合作 伙伴参与快运网络 运班线仅下行货物的年营业收^就达到 和20 ％。 营运的各方以各 自的资源为纽带取得 了八九+i 元 的水平c 每R- - 班I 我 显然这样 的一种线路班发结 了丰厚的经济效益和社会 效益。 们在收获效益的同时也享受着台作的 构对于发展小件快运来说资源是非 其后几年间藏们顺势■为相继 快乐。 常有限的。如何提高自身的受托承运能 在江≥缝境浙江和河 南的太部分地区 应 当说祥龙赵公口长遮客运站小件 力让有限的线路资源不断地延伸让 建立724JJ 、时 内到达 的小件快运网络 快i 事 Ⅱ的健康发展在很大程度上是 潜在的资源 得到有效的开发威为发展 我们Ⅱ联台社会运力在河北山西内 受益于小件 快运网络的建设和支持得 之初面临 的最大问题我们的出路是 蒙等地发展了娄 似的快运网络。 益于站运多方的联台和精诚 台作获利 通过联 台建i 区域性小件快i 网络系 到 目前为止除T藏站直达的客运班 在的资源的运营开发和利用上。用足 统．实现快速发 展的资源需求。 线站 点外自 “n 陆续在以上省份和地区共 客车底舱就能换画一辆大客车的观点 发展补充小件快运通迭站点近300个也 正被多数运输经营者所接受。 联合取得丰厚效益 就是说编织7近300 个快运网点其中省 最们以有 效增加线路资源 为切人 会城市5十地级城市52十县级城市200 打造 品牌树立信誊 点从扩大受托承运 的能力范围^手着 多食从而有效地扩大7货物受托承运的 小件快运 的市场基础是对 时间较 手编织了第张快运 网络。2002年初率 能力范围比较好地解丧7货物。走得7 ” 敏感的运输需求小件快运网络存在的 先和山东淄博长建客运总站联手将其 的问题大 大拓展了发展 空间。 市场价值 正是体现在一个 ”快1宇之上。 作为我站小件快运通达山东全省的快速 2006年7月至∞0 7年7月我们的货 。走得 了+同时迁要。走得好 。是一个 问题的两个方面某 种程度上后者比前 等涉厦托运客户权益的制度。 性化服务不 断地衍生。 者更为重要。’走得好”内涵很丰宣但 二是建立了运营班车的服务规范 我们于2006年6月与上海熙可韧流 最重要 的也是最基本 的是 “走得快 ”和 与每一家运营公司都签订了 《货物快运 北京岱 目合作承接 了。玫琳凯 ’化妆品 ”走得安全 ’， 受理运输协议》通 过协议形式明确积 在山东5个城市的运输配送业务严格 我们秉承”顾客满意永恒追求 方的权利义务关系对于服务流程的细 的时效要求服务标 准和近乎苛刻的考 持续创新争创—流 ”的企业质量方针和 节作 出了RI 性的要求设置7违约责