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壤 乎 _ 科 攀 基于CCD成像的火车轮对直径测量系统 曾绍平 虞礼贞 (南 昌大学 电子信息工程系 江西 南昌 330029) [摘 要]主要论述基于ccD成像的火车轮对直径测量的一种检测技术。CCD成像检测技术作为一种能有效实现动态跟踪的非接触检测技术，被广泛应用于尺寸、 位移、表面形状检测和温度检测等领域：而火车轮对直径的测量，是保证火车轮对尺寸的一个重要手段。 关【键词]CCD成像 火车轮对 直径测量 中图分类号：TN2 文献标识码：A 文章编号：1671--7597(2009)1220011--01 铁路系统中，火车车轮是影响安全运行的一个重要环节。特别是在火 车提速以后，对车轮的外形几何尺寸要求更高。国内在测量车轮磨损时， 大都采用人工检测的方法，人工检测存在种种人为因素的影响。除此之 外，火车轮对尺寸测量还常采用接触式测量和非接触式测量两种 自动检测 方法 目前我国铁道部门关心和发展的检测技术是非接触式测量 自动检测 方法，而其中CCD成像测量技术也成为近年来最新的一 门检测技术。CCD _三 (电荷耦合器件，ChargeCoupledDevice)是20世纪7O年代初发展起来的 新型半导体光电成像器件，它具有体积小、分辨力高、精度高、稳定性能 良好、坚固、抗振动、抗电磁干扰等特点；因其在检测中具有的优势，很 多研发发单位和设计人员正着手进行相关的研究和开发 ，并已取得一些突 破和成绩，本文主要是介绍一种基于CCD成像非接触式的火车轮对直径测量 图 二 方法。 首先利用两台相机对轮对进行图像信号的采集 ，其成像器件采用 日本 在对轮对直径检测的过程中，利用由CCD传感器和光学成像系统，采 东芝公司生产的一种高灵敏度、低噪声的TCDI206SUP器件 。系统工作时， 用合适的照明系统，可 以使被测物体通过物镜成像在CCD靶面上 。 被检测对象的光信息通过光学成像系统成像于CCD的光敏面上，CCD的光敏 通过对CCD输出的信号进行适当处理，对 图像边缘进行边界跟踪得到 像元将其上的光强度转换成电荷量 。 边缘的特征，按照边缘的封 闭性分别进行识别，提取测量对象的几何信 然后，程序进入数据采集阶段，CCD成像数据采集系统开始检测信号 息，结合光学系统的变换特性，计算出被测直径尺寸。在此基础上，利用 的输入值。若输入为低电平，不作任何处理；若输入变为高电平 ，则输出 检测到的相关尺寸与参照的轮对进行比照，从而可以判断被测轮对是否需 低电平，选通A／D转换器，在第二个sP脉冲上升沿到来时开始数据采样与转 要加工。为实现这一 目的，本测量硬件系统主要 由下列部件组成 (如图 换从而完成一个像元的转换输出。数据被接收完毕后，CCD成像数据采集系 — — )： 统将发出一个接收中断信号，系统中的CPU响应此中断后，将数据从缓冲寄 存器中读入 内存，然后退 出中断 ，进行下一个点信号的接收。在一定时钟 频率脉冲的驱动下 ，在CCD的输出端可以获得被测对象的视频信号。 最后，根据要求，CCD成像数据采集系统将轮对 的成像信号上传给 p