车门内饰板设计开发.pdfVIP

利及紧固可靠性问的关系； 2)，J厂 为了控制间隙和开关门试验不脱开，后 边界的卡子间距不宜过大； 3)P——前下角和后下角最好能布置卡子以保证 与门钣金的间隙； 4)P一『 其它不重要的地方卡子间距可以适当 放大。 2．2 车门内饰板与仪表板间关系 车门内饰板与仪表板是乘客关注和接触最多的 2个零件总成，其间的协调统一和 良好配合体现出整 图3 车门内饰板扶手设计要点示意图 个 内饰的风格和品位。由于车门内饰板属运动部件 ， 因此，既要考虑车门关闭状态与仪表板及周同零件的 图3中各相关尺寸要求： 配合关系，还要考虑在整个关 门过程 中与其他零件不 A——． P点到扶手平面最内侧点问距 ：前车门 干涉 。 为 290+~mm，后车门为(290_+40)mm； 一 般而言，车门内饰板应比仪表板表面低 2mm， B——扶手平面最小宽度 ，应满足不小于 58iniI1； 仪表板与车门内饰板之间的间隙为(6±4)rnm，如图5 c-一一人体肘部中心线到扶手平面最内侧距离，前 所示。 门不小于 15mm，后门不小于 7mm； D——男性最大肘部大小，直径=85mm； E——扶手最小平面，应不小于 25mm； F一 侧面碰撞面，最小不小于51mm； G——男性最大肘部 中心到扶手平面距离 ，取 仪 42．5mm(即男性最大肘部半径)； a 车 门内饰板与仪表板俯视 图 b A-A断面图 — — 扶手与水平斜度 目标值，取 0～3。，最大不应 图5 车门内饰板与仪表板间关系图 超过 7。。 2．3 车门内饰板与车f-1f-ltN密封条间关系 2 车门内饰板与周边部件间关系 车门内饰板不能降低密封条的密封性能，因此，不 2．1 车门内饰板与车门内板间关系 但要留有足够的间隙以防止车门内饰板与密封条刮 车门钣金卡子孔的大小和布置直接关系到车门内 擦，同时在车门关闭状态下要保证在乘客视野内看不 饰板的安装，孑L径过大会造成车门内饰板脱落，而孔径 到车门钣金。一般而言，车门内饰板与密封条问间隙保 过小则会导致卡子安装 困难 ，插入力过大。图4示出车 证在 5film以上(丰田汽车公司)，如图6所示 。通常为 门钣金卡子孔布置示意图。 了避免车门内饰板下端与车门内饰板在开关门的时候 发生干涉，摩擦胶条和车门内饰板下端间隙要比