江南地区的“口岸”变迁：公元750-1840年.pdfVIP

社会科学 2010年第 12期 张忠民：江南地区的 “口岸”变迁 ：公元 750—1840年 ● ● 江南地区的“口岸”变迁 公元750—1840年 张忠民 摘 要：唐宋以来，江南地区已逐渐成为传统 中国社会经济最为发展 的地 区之一。 江南地区社会经济发展的一个重要表现就是对外经济交往 ，这种经济交往很大程度上依 赖和得益于 “口岸”的存在和发展。在唐宋元 明清长达千年的历史时期 中，江南地 区 口岸经历 了一个持续变迁的过程，影响这一变迁最基本的原 因当推 自然环境 ，主要是 包 括河、江、海综合作用下水道变化的结果。但不论如何变迁，江南地 区之 口岸皆具国内 贸易与海外贸易双重功能，皆具相 当的规模及腹地辐射能力。在江南口岸的变迁过程 中，政府以及市场具有 同样重要的推动和促进作用。 关键词 ：口岸 ；江南地区；750—1840年 中图分类号：F129；F512．9 文献标识码：A 文章编号 ：0257-5833(2010)12-0141．O8 作者简介 ：张忠民，上海社会科学院经济研究所研究员 (上海 200020) 在中国经济史 的研究 中，长时段的经济变迁考察具有十分重要 的意义 ，同时也具有较大的研 究难度 。称其重要 ，是因为惟有长时段的研究才能更好地揭示和解读一 国、一地区社会经济发 展规律性 的趋势 ；言其难度大 ，是因为这样的研究不仅在资料而且在研究方法上都有着更不一般 的要求。自唐宋以来 ，江南地 区已逐渐成为传统中国社会经济最为发展 的地区之一②。江南地区 社会经济的发展 ，一个重要 的表现就是对外经济交往。这种经济交往很大程度上依靠和得益于 “口岸”，或者说 口岸变迁与区域发展在江南地 区互为因果 ，表现 出十分 明显的地 区特性及发展 的路径特点。关于唐宋以来 ，特别是元明清时期的江南 口岸，学者们 已经有过不少的研究⑨，但 这些研究大多为对某一时期 、某一 口岸 的分别研究 ；同样 ，在关于江南地区社会经济的长时段研 收稿 日期 ：2010-o8-12 ① 在海外学者中，对中国社会经济发展进行长时段的趋势性研究几乎 已成为一种重要的研 究方 向。近年来最有影 响力的 著述 当推英 国学者安格斯 ·麦迪森的 《中国经济的长期表现 ：公元960--2030年》 (上海人民出版社2008年版)。 ② 关 于历史上 “江南 ”之界定 ，学界见仁 见智 ，历来说法不 一。流行 的看 法之一是将苏 、松 、常 、镇 、宁 、杭 、嘉 、湖 八府归为江南 (参见李伯重 《简论 “江南地区”的界定》， 《中国社会经济史研究》1991年第 1期)。本文因所论有 限，即以此为界探讨该地域范围内的 “口岸”变迁 。浙东之 宁波 、双屿 ，钱塘江人海 口之澉浦 、乍浦等 口岸 皆未涉 及 。当然，学术界也多有以长江三角洲为界，将上海与浙东之宁波港、双屿港等加 以比较考察的研究，如吴松弟 《明 清时期我 国最大沿海 贸易港 的北移趋势与上海港的崛起》， 《复旦学报》 (社会科学版)2001年第 6期 ；吴松弟 、王列 辉 《唐朝至近代长江三角洲港 口体系 的变迁轨迹》， 《复旦学报》 (社会科学版)2007年第 2期。当然， 日后如果能将 浙东甚至闽广等各沿海 口岸 的变迁历史作一长 时段 的总体考察 ，则其意义将更不一般。 ③ 参见谯枢铭 《青龙镇的盛衰与上海 的兴起》， 《社会科学》1980年第 6期；陈忠平 《刘河镇及其港 口海运贸易的兴 衰》， 《南京师大学报》 (社会科学版)1991年第 3期；林承坤 《古代刘家港崛起与衰落的探讨》， 《地理研究》第 l5 卷第 2期 (1996年6月)；张忠 民 《清前期上海港发展演变新探》， 《中国经济史研 究》1987年第 3期 ；吴松弟主编 《中国百年经济拼 图：港 口城市及其腹地与中国现代化》，山东画报 出版社 2006年版 ；王列辉 《驶 向枢纽港 ：上海 、 宁波两港空 间关系研究 (1843—1941)》，浙江大学 出版社 2009年版