钢箱压杆的加劲设计方法.pdf

2009年第3期 福 建 建 筑 No3 ·2009 总第 129期 FujianArchitecture Construction Vol-129 钢箱压杆的加劲设计方法 严春才 (江西省岑阳建筑工程有限公司 334300) 摘 要：从钢结构局部稳定的基本理论出发．参照国外代表性的设计规范，详细介绍了钢箱压杆的加劲设计方法，并对其关键问题 进行 了深入讨论。 关键词：钢箱压杆 局部稳定 弹性屈曲 加劲设计 中图分类号：TU318 文献标识码：A 文章编号：1O04—6135(2009)O3一()()54～03 DesignMethodofLongitudinalStiffenerforCompressionM emberswithSteelBox—Section YanChuncai (JiangxiCenyangConstructionEngineeringcorporationLtd 334300) Abstract：BasedontheoryoflocalstabilityandrefertOforeigntypicaldesigncodes，designmethodsoflongitudinalstiffenerfor compressionmemberwithsteelbox-sectionareintroducedindetailandsomekeyproblemsarediscussedindepth． Keywords：compressionmemberwithsteelbox-section localstability elasticbuckling stiffenerdesign 1 前言 是一(詈+詈)为弹性屈曲系数，一“／b为板件的长宽比，m 在钢结构工程设计中．受压构件或压弯构件的稳定性能常 为长边方向的屈曲半波数。 常是控制设计的关键。局部稳定是整体稳定的前提和基础，其 板的弹性屈曲荷载与板件长度无关，而是与板件宽厚比的 重要性不言而喻。但 目前我国对局部稳定的研究并不深入和 平方成反比。对于不同的板件长宽比a，屈曲半波数m和屈曲 系统。以典型的箱形钢压杆为例，如何对其进行构造合理、安全 系数 也各不相同，但存在屈曲系数最小值是一4。加载边为 经济的加劲设计，是摆在土木工程师面前的一个重要课题。对 简支，非加载边为多种不同约束条件的薄板弹性屈曲系数最小 此，国内的桥梁设计规范几乎没有相关的条文规定，工程设计 值见表 1 一。 也基本参考国外的相关规范。本文从钢结构局部稳定的基本 理论出发，详细介绍国外设计规范的相关规定，并对钢结构局 表 l 不同边界约束条件的弹性屈曲系数最小值 部稳定构造设计中所需注意的一些问题进行讨论。 非加载边 一边简支 一边固定 约束条件 两边简支 两边固定 一 边 自由 一边 自由 2 局部稳定理论的关键问题 k 4．O