首件级配砂砾底基层施工方案.doc

目录 1 编制依据 1 2 工程简况 1 3 试验目的 2 4 试验段的选取 2 5 施工资源配置 2 5.1 组织结构 2 5.2人员配备 2 5.3 机械设备配置 2 5.4 测量检测仪器 2 6 施工布置及施工准备 2 6.1 施工布置 2 6.2 施工准备 2 6.2.1 技术准备 2 6.2.2 作业条件 2 7 施工工艺、方法与质量检验 2 7.1 施工工艺流程 2 7.2 施工工艺 2 7.2.1 准备下承层 2 7.2.2 料场闷料 2 7.2.3 施工放样（是否考虑加宽每边20cm） 2 7.2.4 运输和摊铺集料 2 7.2.5 整平 2 7.2.6 碾压 2 7.2.7 横缝处理 2 7.2.8 横缝处理 2 7.3 注意事项 2 7.4 质量标准 2 7. 4.1 过程控制 2 7. 4.2 结果控制 2 7.4.3 基本要求 2 7.4.4 实测项目 2 8 质量保证措施 2 9 安全生产保证措施 2 10 文明施工保证措施 2 11 环境保护措施 2 12 附件 2 首件级配砂砾底基层施工方案 1 编制依据 1、G3012阿克苏-喀什高速公路项目招标文件、补遗（答疑公示）书、工程量清单、设计图纸等及现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料； 2、国家、交通部、省颁布的有关公路工程的技术规范、技术标准和规程； 3、《公路工程质量检验评定标准》（05327）JTG F80/1-2004第一册（土建工程）； 4、《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》； 5、《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》； 6、本公司施工类似工程所累积的相关经验及现有技术装备和施工能力； 7、《公路路基施工技术规范》（06221）（JTG F10-2006）； 8、《公路路面基层施工技术规范》（0431）JTJ 034-2000； 9、《沙漠地区公路设计与施工指南》（1206）JTG/T D31-2008； 10、《中华人民共和国安全生产法》； 11、《中华人民共和国环境保护法》。 2 工程简况 阿喀高速公路第X合同段起点K1302+500桩号位于伽师县西克尔镇伽师总场路口东侧400m处，对应现有G314国道K1304+800，与第二合同段顺接，路线自东向西沿G314国道与南疆铁路之间的走廊带布线，经西克尔镇、大山口、八盘水磨、伽师路口(格达良乡)、农三师红旗农场、巴羌、阿图什市、塔库提等，到喀什市库曲湾收费站以南700m处，终点桩号K1453+982.258，对应现有G314国道K1457+955，全长151.482km，另有辅道24条55.803km，G314国道改线段4条4.563km，伽师连接线(S213改线)1条4.537km。其中K1302+500～K1421+000(即阿图什东互通立交起点)长118.5km段按新建路基宽28m，120km/h行车速度设计；K1421+000～K1423+700(即阿图什市友谊路口)长2.7km段按100km/h行车速度设计，新建路基宽25.5m；K1423+700～K1453+982.258长30.282km段按100km/h行车速度设计，完全利用现有G314国道一级公路，路基宽度25.5m，公路标准均为双向四车道，设计汽车荷载等级为公路-I级。合同中约定的开完工时间为2011年5月30日和2012年11月30日，551日历天。 整个标段设大中桥16座，小桥137座，立交桥/通道桥54座，涵洞238道，互通立交10处(完全利用1处，改造1处)，分离立交4座，服务区2处，主线收费站1处。 3 试验目的 1、确定底基层级配砂砾料的级配和比例； 2、确定最佳松铺厚度、松铺系数，以及碾压遍数、碾压方式与压实度的关系； 3、确定最佳含水量及施工偏差； 4、选择最佳施工方案，优化人员及机械设备组合； 5、掌握底基层施工工艺和检测手段； 6、为确保本标段底基层高效、优质完成，选择首件试验段先期施工，积累施工参数和经验来指导全线底基层施工。 4 试验段的选取 根据现场路基填筑情况及结合本标段的特点，选定K1373+800-K1374+080段280m作为本合同段底基层的首件试验段。该段为一般28m宽整体式路基、干燥状态段，底基层设计厚度为15cm，边坡率1:1.5，单幅设计底宽1351cm、顶宽1306cm，采用级配砂砾料填筑，压实度98%，设计填筑集料1115.94 m3。 5 施工资源配置 5.1 组织结构 项目部成立以常务副经理为组长、副经理、总工、工程技术、质检、测量、试验人员组成的级配砂砾底基层首件工艺试验小组： 总体负责人： 技术负责人： 施工负责人： 试验负责人： 质量负责人： 测量负责人： 物资设备负责人： 安全负责人： 现场组织人员配备