特大桥承台首件制施工工艺小结.doc

XX特大桥承台首件制施工工艺小结 为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保承台工程质量符合设计要求及技术标准，选择XX特大桥145#墩作为承台的首件工程。承台尺寸为一步台12.5×8.1×2.3m，二步台8.6×5.0×0.9m混凝土设计强度为C45。 一、参加首件工程的施工人员 项目经理（XX） 负责全面组织、协调管理工作 项目总工（ ）负责施工方案的设计及交底 项目副经理（ ）负责现场施工组织 质检工程师（ ）负责现场质量控制，报验 测量负责人（ ）负责现场控制工作 试验负责人（ ）负责材料检验、试件留样工作 现场技术员（ ）负责现场技术、质量控制 现场施工员（ ）负责现场施工及工序转换 钢筋负责人（ ）负责钢筋加工、安装 砼负责人（ ）负责砼浇注 内业资料（ ）负责内业资料的填写 劳动力 10人?? 二、机械设备配置承台施工机械进场计划表 机械名称 规格型号 额定功率（KW） 数量 （台） 拟用何处 或容量（m3） 或吨位（t） 挖掘机 ZX330—HHE 1 m3 1 基坑开挖 打桩机 DZ60 1 拉森钢板桩 自卸汽车 ZZ3242M2940 15t 4 运土方 汽车起重机 QY25 25T 2 吊桩头﹑钢筋模板等 铲车 ZL50 157kw 2 基坑回填，平整场地 风镐 DZ60 6 凿除桩头 对焊机 UNT150 150KVA 1 承台钢筋加工 电焊机 BX3500 42KVA 5 承台钢筋加工 钢筋切断机 GQ40A 3KW，Φ40mm 1 承台钢筋加工 钢筋弯曲机 GW40A 4KW，Φ40mm 1 承台钢筋加工 发电机 75GF 75KW 1 备用 三、承台施工的方案 1、场地平整、道路修筑 钻孔桩施工完毕后，清除残余泥浆，外运至弃土坑，平整场地土埂并碾压密实，并确保施工机械设备运行安全。 根据现场实际情况，需修筑桥台承台施工时临时道路或利用乡村道路，临时道路填筑用挖方路基山皮石，保证吊车、混凝土运输灌车、装载机、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。 2、基坑开挖 由于145#墩跨京沪高速铁路，京沪高铁为无砟桥面，基础沉降要求严格，施工145#承台严禁抽水，采用拉森钢板桩防护，基坑挖至设计承台底下部0.2m后，采用0.2m厚的封底混凝土封底。形成密闭结构后，抽净水在施工承台。 四周采用钢板桩进行防护，开挖深度4.5m，采用长12mC40a工字钢进行防护，布置形式为两顺一丁，基坑四周设置截水沟，上口宽为40cm，下口宽为20cm，深为30cm。钢筋施工时，在基坑内进行绑扎钢筋。 混凝土施工时，采用溜槽进行施工。 基坑开挖及承台施工期间对既有线路及基坑进行监测。 （1）监测内容 基坑开挖时，基坑顶部及线路的动态变化。 既有铁路设备接触网杆的监测。 （2）监测点布设 施工前布好原始观测点，记录原始数据。基坑范围内线路观测控制点按照每边1个点，线路两侧路肩上设置2个观测点，在邻近接触网杆上设置一个监测点。 （3）观测频率 基坑开挖期间，上下行正线及专用线线路每日观测，开挖完成后，基坑顶部变形稳定后，观测频率减半。 （4）监测方法 采用坐标定位和拨角、测距法相结合来计算线路、路基、接触网杆位移情况，用水平仪监测线路、路基、接触网杆的沉降情况。 （5）监测数据分析及整修 当日观测分析线路发生沉降时，须及时通知工务段设备管辖车间配合，由我单位在工务段监护情况下安排整修。 基坑边坡发生位移时，及时通知应急领导小组，采取加固措施，防止事故发生。 观测点观测情况 观测点 基坑开挖当天偏差（mm） 基坑开挖后1天偏差（mm） 基坑开挖后2天偏差（mm） 基坑开挖后3天偏差（mm） 基坑观测点 水平 -10 -15 -16 -16 -16 高程 -3 -5 -6 -6 -6 既有线观测点 水平 0 0 0 0 0 高程 0 0 0 0 0 3、承台底处理 开挖完成后，基底灌入20cm厚的混凝土进行封底，人工进行抹平。 4、桩头凿除 在混凝土强度达到1.2MPa时，桩头采用风镐凿除，桩头伸入承台15cm，即桩顶标高比承台底标高高15cm。靠近桩头处小心慢速凿除，保证桩头顶平整，标高满足要求。桩头顶用混凝土砂轮打磨机打磨出直径15cm的四个圆点，桩中心一个，中心与外侧中间360度范围内3个点。 5、钢筋加工、绑扎 5.1钢材进场检查钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后进行进场检验，检验合格后待用。 5.2钢筋的除锈 钢筋加工时，保证钢筋表面洁净，使用