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目 录
一、编制依据、原则 - 4 -
1、编制依据 - 4 -
2、编制原则 - 5 -
二、工程概述 - 6 -
1、编制范围 - 6 -
2、工程概况 - 6 -
3、与营业线位置关系 - 9 -
4、影响营业线范围 - 9 -
5、地质情况 - 9 -
6、气候情况 - 10 -
三、施工准备 - 10 -
1、技术准备 - 10 -
2、施工用电 - 10 -
3、人力资源配置 - 10 -
4、机械设备配备 - 11 -
5、安全协议 - 14 -
四、施工进度计划 - 14 -
五、施工方法和工艺 - 15 -
1、施工工艺 - 15 -
2、施工前的准备工作 - 16 -
3、钢梁加工及运输 - 17 -
4. 钢梁拼装 - 19 -
5、吊装施工工艺 - 24 -
6、钢盖梁吊装过程 - 24 -
7、施工安全风险源 - 28 -
8、墩柱、垫石施工。 - 31 -
9、吊装安全保证措施 - 32 -
10、营业线封锁施工安全防护措施 - 35 -
六、安全、质量保证体系、安全风险分析和防护措施 - 37 -
1、安全目标 - 37 -
2、安全保证体系 - 37 -
3、安全风险源分析 - 38 -
4、既有线接触网、电力线附近施工安全防护措施 - 38 -
5、夜间施工安全保障措施 - 40 -
6、大型设备安全管理措施 - 41 -
7、高空作业安全防护措施 - 43 -
七、应急预案 - 43 -
1、指挥机构 - 44 -
2、应急救援队伍 - 45 -
3、信息报告和现场保护 - 48 -
4、应急决策、协调和响应 - 48 -
5、警戒、疏散、信息发布 - 48 -
6、应急救援工作的恢复 - 48 -
7、主要应急救援处置措施 - 48 -
8、培训和应急演练 - 51 -
9、预案的维护与更新 - 51 -
8.附录 - 53 -
8.1.钢丝绳受力计算 - 53 -
8.2.地基承载力计算 - 54 -
8.3.钢梁拼装钢管支架检算 - 56 -
XX特大桥门式墩钢盖梁吊装
施工专项方案
一、编制依据、原则
1、编制依据
1.1.新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段站前工程XX标段施工造价承包合同文件、指导性施工组织设计。
⑴ 新建铁路杭长客运专线XX标段,XX特大桥DK071+673.92施工设计图纸、XX特大桥80号~87号门式墩施工图纸。
⑵ 新建铁路杭长客运专线XX标技术设计交底。
⑶《铁路混凝土工程施工技术指南》、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)。
⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010)。
⑸ 钢结构设计规范(GB50017-2003)
⑹ 建筑地基基础设计规范(GB5007-2002)
1.2.既有线相关依据
1.2.1铁道部相关文件
⑴《铁路营业线施工安全管理补充办法》铁运【2010】51号。
⑵《关于规范施工地段环境管理的通知》上铁工涵【2010】1282号;
⑶《电气化铁路施工安全实施细则》;
⑷《改建既有线和增建第二条铁路工程施工技术暂行规定》铁建设【2008】14号;
1.2.2上海铁路局文件
⑴《上海铁路局既有线施工工务安全监督管理办法》上铁工发【2010】117号;
⑵《上海铁路局既有线施工安全管理补充实施细则》上铁运发【2010】161号;
⑶《上海铁路局建设工程应急预案》(上铁建发【2009】449号)。
⑷《关于进一步重申临近营业线施工有关安全防护措施的通知》(上海安监室2011年3月8日)。
⑸《上海铁路局既有线施工、检修作业驻站安全防护办法》;
2、编制原则
在编制施工方案中我们遵循以下原则:
⑴遵循符合性原则。积极响应和遵守承包合同的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等要求的规定及铁路建设施工合同、施工合同协议条款内容。
⑵遵循设计文件的原则。在编制施工方案时,认真阅读核对所获得的设计文件资料,了解设计意图,掌握设计标准,严格按设计资料编制方案,满足设计标准和要求。
⑶遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念,以架梁工期为后门关死控制点,以架梁工期为控制节点,统筹分配各个专业工程的工期、合理安排节点顺序,组织均衡、连续生产,进行工期、资源优化,管理目标明确,指标量化,措施具体,针对性强。
⑷遵循“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。
⑸遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备,提高工程技术
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