基于实测数据的快速路交通流参数模型.pdf

第13卷 第3期 交通运输系统工程与信息 Vol郾13 No郾3 2013 年6 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology June 2013 文章编号: 1009鄄6744 (2013)03鄄0046鄄07 基于实测数据的快速路交通流参数模型 1 *2 2 2 董春娇 ,邵春福 ,诸葛承祥 ,李慧轩 (1. 田纳西大学 交通研究中心,美国田纳西,诺克斯维尔37996; 2. 北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京 100044) 摘要:摇 已有的交通流参数模型无论是基本图还是三相交通流理论都是基于高速公 路交通流数据进行研究,由于高速公路和城市快速路具有不可忽视的差异,以高速 公路交通流数据为基础建立的交通流参数模型难以符合城市快速路交通流运行的实 际情况.本文根据实测的城市快速路交通流数据,采用线性回归分析建立城市快速 路速度—占有率模型、交通流率—占有率模型和速度—交通流率模型,应用最小二乘 法估计模型参数,并以F和T检验对回归模型及回归系数的显著性进行检验.最后, 在建立交通流参数模型、明确交通流参数之间关系的基础上,对城市快速路交通流 状态进行了划分.本文建立的交通流参数模型,对交通流短时预测和交通流状态判 别具有应用价值. 关键词:摇 城市交通;交通流参数模型;线性回归;最小二乘法;快速路 中图分类号:摇 U491.1 文献标识码:摇 A Estimating Traffic Flow Models for Urban Expressway Based on Measurement Data 1 2 2 2 DONG Chun鄄jiao ,SHAO Chun鄄fu ,ZHUGE Cheng鄄xiang ,LI Hui鄄xuan (1.Center for Transportation Research,The University of Tennessee,Knoxville37996,Tennessee,USA; 2. MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex SystemsTheory and Technology, BeijingJiaotong University,Beijing 100044,China) Abstract:摇 The existing trafficflow models,including fundamental diagram and three鄄phase traffic theory, are conducted based on the highway trafficflow data. Becausethere exist significant differencesbetweenthe highway and urban expressway traffic characteristics, the traffic flow models which developed based on highway trafficflow data,arenot always suitablefor thetrafficflow conditions