家用汽车电子安全系统的设计(最终完美版)+开题报告+外文翻译+文献综述.doc

燕山大学 毕业设计（论文） 家用汽车电子安全系统的设计 学 院 里仁学院 年级专业 0 3级电子信息工程 学生姓名 刘飞 指导教师 卢辉斌 专业负责人 练秋生 答辩日期 2007.6.24 燕山大学毕业设计（论文）任务书 学院：里仁学院 系级教学单位：电信与通信 学 号 030201070072 学生 姓名 刘飞 专 业 班 级 电信3班 题 目 题目名称 家用汽车电子安全系统的设计 题目类型 工程技术实验研究 题目性质 实际 题目来源 导师指定 主 要 内 容 1、了解汽车电子安全系统 2、掌握常用的汽车电子防盗系统基本现状 3、设计具有自己特色的汽车电子系统系统 4、总体方案设计与说明 基 本 要 求 1、设计接口电路及功能 2、完成控制器的设计 3、完成功能设计 4、论文撰写 参 考 资 料 1、单片计原理 2、数字电路与模拟电路 3、燕山大学数字图书相关内容 周 次 1—4周 5—8周 9—12周 13—16周 17—18周 应 完 成 的 内 容 资料准备，整体设计 功能设计与总体设计 程序设计与调试 总体实验与系统形成 论文撰写 指导教师：卢辉斌 职称： 年 月 日 系级教学单位审批： 年 月 日 摘 要 为了提高汽车防盗系统的可靠性，降低汽车报警的误报率，本文在利用多传感器信息融合理论在监测领域的优势基础之上，研制了基于传感器信息融合技术的汽车防盗系统。 本文首先对国内外汽车防盗领域的现状进行了调查研究，分析了现今汽车失窃的多种模式，然后利用多传感器信息融合技术构建了汽车防盗系统的结构模型。本文研究制定了应用于该防盗系统的各种传感器、微处理器、执行器件以及系统附属的多种电子元器件的选择方案。在构建的防盗模型的基础上，设计了系统的软件、硬件。利用PCB线路板和MSP430集成开发环境“Embedded Workbench”制作了系统的原型机。总结了防盗系统的实际应用方案和调试方法。同时，本文还将“单样本K-S非参数检验法”和统计学工具软件“SPSS”应用于汽车防盗监测模块的设计过程，使汽车防盗的可靠性能够在一定程度上得以控制 关键词 汽车防盗；信息融合；传感器；微处理器；执行器 Abstract We developed a car theft deterrent system based on multi-sensor fusion technology by utilizing the superiority of the theory in order to enhance the reliability and reduce the false alarms for the system. First, some investigations in the car theft deterrent domain had been finished both here and abroad and many car lost modes had been analyzed too. Then the anti-theft structure model was the selections of the system's sensors, microprocessors, actuators, and the accessories were introduced, the hardware and software had been designed and the system prototype had been manufactured by using PCB technology and "Embedded workbench" integrated development environment, the applications and debugging methods had been summarized. Also, we used the "K-S nonparametric test" and the statistical software SPSS to design the monitoring module, thus we could control the system's reliability in s