浅谈城市道路结合观光电车设计的若干问题.pdfVIP

2014年6月第6期 城市道桥与防洪 道路交通 1 浅谈城市道路结合观光电车设计的若干问题 蔡惠莲 (上海市城市建设设计研究总院，上海市200125) 摘要：结合了工程实例，探讨在拟建城市道路上如何有机地结合观光电车进行优化道路断面布置，结合观光功能进行车辆选 型，结合道路路基路面采用合理的技术方案，以及结合观光电车所经不同路段的环境进行景观设计等问题。 关键词：优化道路断面；统筹建设时序；车辆选型；路基处理；排水措施；信号灯布置；景观设计 中圈分类号：U412．37 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2014)06-0001-04 1．2与有轨观光电车的关系 0引言 有轨观光电车是围绕着内湾的一条单环旅游规 随着城市日新月异的发展，各种交通方式应 划线路，由西南起沿着银波路、悦洋路、庆海路和 运而生，尤其在旅游业较为发达的地区，观光电 乐渔路环内湾一圈，全长约10．1km，其中银波路 车已成为人们亲睐的交通工具。观光电车以观光 上约6．5km，设计车速10km／h，见图2。 功能为主，又兼具了一定的交通功能，如何将其 陌丽丽稀冒1两酒藤稠 ■●F——1■rJ●‘?————————一 有机地结合到城市道路里面，成为近几年来社会 各界较为关注的热点。 惶甓粼黼憾j斡．谚多 1项目背景及建设条件 二二】区淤兹器 1．1项目背景 银波路是一条城市次干路，环绕内湾，西起悦 洋路，东至悦洋路，长约6．5km。设计速度40km／h， in。 图2银波路与有轨观光电车的关系图 道路规划红线为28 银波路位于大目湾新城整个椭圆形路网结构中 2涉及观光电车道路设计若干问题 的长中轴线位置，比邻内湾的北侧，是一条贯穿整 个新城西南角至东北角的城市次干路，见图1。主 2．1结合观光电车。优化道路断面布置 要功能定位是解决八大功能片区间的交通联系，对 在城市次干路上建设观光功能的电车，银波路 主干路交通进行集散作用，客运交通为主，兼有部 是国内首条。建设观光电车，不仅提升了道路景观 分货运交通，并且是新城重要的环湾景观道路。 形象与观光功能，还整合利用了道路资源。根据银 波路道路红线、流量预测分析结果、沿线地块批 m 租、管线及景观要求，精心布置比选，确定了在28 红线内布置四快二慢、沿线6．5km有轨观光电车布 置在道路红线内靠内湾—侧的断面布置方案。 结合观光电车的线路规划，乐渔路—北鹤路、 迎海路一晚洋路，观光电车沿内湾布置，拓宽道路 红线3m；北鹤路—迎海路，中心地段亲