第4讲_交通信息处理技术.pptVIP

第三章 交通信息处理技术 3.1 数据压缩技术 3.1 数据压缩技术 3.1 数据压缩技术 3.1 数据压缩技术 3.1 数据压缩技术 3.1 数据压缩技术 3.1 数据压缩技术 3.2 交通信息融合技术 3.2 交通信息融合技术 3.2 交通信息融合技术 3.3 交通流和行程时间预测技术 小结 * * 3.1 数据压缩处理技术 3.2 交通信息融合处理技术 3.3 交通流与行程时间预测技术 3.4 模式识别技术 1）数据压缩的必要性：原始采集的数据，特别是视频检测数据非常大，若不进行数据压缩，将严重影响传输效率。 2）数据压缩的目的：采用各种方法去除冗余，以尽量少的数据量来表示和重建图像。 3）数据压缩的分类： （1）无损压缩 （2）有损压缩 （1）无损压缩 利用数据的统计冗余进行压缩，可完全恢复原始数据而不引起任何失真，但压缩率受到数据统计冗余度的理论限制，一般为2：1到5：1。 应用范围：文本数据、程序、特殊场合的图像数据（如指纹图像、医学图像等）。 （2）有损压缩 利用人类视觉对图像中的某些频率成分不敏感的特性，允许压缩过程中损失一定的信息，所损失的信息不影响对原始图像的理解。 应用范围：语言、图像、视频数据。 3.1.1 JPEG标准 JPEG（joint photographic experts group）标准主要用于静态图像数据压缩，例如电子抓拍图像。 JPEG文件的扩展名为.jpg或.jpeg，它用有损压缩方式去除冗余的图像和彩色数据，获取得极高的压缩率的同时能展现十分丰富生动的图像。 3.1.1 JPEG标准 其它两种常见图像格式： 1）bmp格式 最早、最简单的图像格式，这种格式的特点是包含的图像信息较丰富，几乎不压缩，但由此导致了它与生俱生来的缺点--占用磁盘空间过大。 一张24位的800×600的bmp格式图形文件大小： 800×600×3byte=1440000byte≈1440byte≈1.44M 3.1.1 JPEG标准 其它两种常见图像格式： 2）GIF格式 （1）GIF格式的特点是压缩比高，磁盘空间占用较少，所以这种图像格式迅速得到了广泛的应用。 （2）可以同时存储若干幅静止图象进而形成连续的动画，使之成为支持 2D动画的格式。 （3）增加了渐显方式。 3.1.2 MPEG标准 MPEG（Moving pictures experts group）标准主要应用于动态图像数据压缩，例如视频监控图像。 特点： 1）MPEG具有很好的兼容性。 2）MPEG能够比其他算法提供更好的压缩比，最高可达200:1。 3）MPEG在提供高压缩比的同时，对数据的损失很小。 有三个版本：MPEG－1，MPEG－2，MPEG－4 3.2.1信息融合 为什么要进行交通信息融合？ 不同传感器采集的交通信息不一定相同，一种传感器只能采集到一部分信息，所以有必要对各种交通信息进行综合处理。 冗余信息：增强系统的可靠性； 互补信息：扩展单一传感器的性能。 3.2.1信息融合 1）信息融合的定义 通过一定的算法，对各种交通数据进行综合处理，得到比任何单个数据源更全面、更准备的交通流状况信息。 2）信息融合的特点 （1）提高系统的可信度 （2）使数据采集更客观 （3）提高检测效果 （4）扩大时间和空间覆盖能力 （5）提高系统的性价比 3.2.1信息融合 3）信息融合模式：像素级融合、特征级融合、决策级融合 （1）像素级融合 直接对原始数据进行融合，从融合的数据中提取特征信息，并进行判断识别。 （2）特征级融合 先对原始信息提取特征信息，然后对特征信息进行综合分析处理。 （3）决策级融合 从具体决策问题出发，充分利用特征级融合结果，直接针对具体决策目标，融合结果直接影响决策水平。 3.3.1 交通流预测方法 1）为什么要进行交通流预测？ 为动态路径诱导提供实时、可靠、准确的预测信息。 2）什么是短期交通流预测？预测的内容包括哪些？ 预测内容：交通量、速度、密度、旅行时间等。 3）预测模型的特性：实时性、准确性、可靠性。 本章主要介绍了四种数据处理技术：数据压缩技术、信息融合技术、交通流与行程时间预测技术、模式识别技术。 JPEG是由联合照片专家组开发的。 JPEG文件的扩展名为.jpg或.jpeg，其压缩技术十分先进，它用有损压缩方式去除冗余的图像和彩色数据，获取得极高的压缩率的同时能展现十分丰富生动的图像，换句话说，就是可以用最少的磁盘空间得到较好的图像质量。 JPEG 2000同样是由JPEG 组织负责制定的，与JPEG相比，它具备更高压缩率以及更多新功能的新一代静态影像压缩技术。 JPEG2000 作为JPEG的升级版，其压缩率比JPEG高约30%左右。与JPEG不同的是，JP