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比较教学法在《桥梁工程》教学中的应用 张玉平 李传习 （长沙理工大学，湖南 长沙 410076） 摘 要：比较教学法是最为常用的教学方法之一。本文阐述了比较和比较教学法的定义，着重探讨了比较教学法在《桥梁工程》教学中起到的激发学生学习兴趣、突破难点、增进理解和记忆、引领学生掌握学习方法等作用；指出了在《桥梁工程》教学中要灵活应用比较教学法，与其他教学方法综合运用，充分发挥比较教学法的优点，提高《桥梁工程》教学质量。 关键词: 教学方法；比较教学法；《桥梁工程》 1. 引言 比较是人们在思想上确定事物的异同和关系的思维过程。俄国教育家乌申斯基说过：“比较是一切理解和思维的基础，我们正是通过比较来了解世界上的一切”。比较教学法是指在教学活动中将两个或两个以上的认识对象放在一定的条件下，按照同一标准进行对照比较，从而确定认识对象属性的同异、地位的主次、作用的大小、性能的优劣、问题的难易或认识的正误深浅，以达到辨识、了解和把握认识对象之目的的一种方法[1]。 《桥梁工程》课程是土木工程专业一门重要的专业主干课程，其教学目的是通过学习，使学生能系统掌握各种桥梁的构造原理、设计计算方法及施工方法等，并了解现代大跨度桥梁的构造特点、设计计算方法及施工要点等，学生能够进行桥梁方案比选、结构尺寸拟定、设计计算以及施工方案拟定等。该门课程的教学质量将直接影响到土木工程专业学生专业素质的培养，影响到人才的培养质量[2~4]。对该门课程教学方法进行研究具有重要的现实意义。比较教学法是最为常用的教学方法之一，在《桥梁工程》教学中可利用比较法教学的元素和内容有很多。充分及正确应用比较教学法能促进《桥梁工程》教学效果的提高及土木工程专业学生专业素质的培养。因此，本文就比较教学法在《桥梁工程》教学中的应用进行探讨。 2 “比较法”能使学生较迅速掌握桥梁问题的本质特点 《桥梁工程》教学的基本要求就是使学生通过本课程的学习，系统掌握各类桥梁的构造特征、力学特点、计算理论和设计方法以及施工要点等。比较教学法能使学生较迅速掌握桥梁问题的本质特点，直接回答学生感兴趣的问题，激发学生的学习兴趣。同时，比较教学法也符合年轻学生“争强好胜”的心理特点。比如在讲授桥梁按受力特点进行分类时，采用如表1的桥型比较表进行讲解，学生的学习兴趣很高。在教师的引导下，学生也在比较：“哪类桥型更好？”，“哪类桥型跨度更大？”，“哪类桥型最省钱？”，“哪类桥型最容易建造？”；在比较过程中学生会自觉地学习和思考，学习积极性和主动性很快被调动起来。同时，通过我国和世界其他国家各种桥型最大跨度的比较，使学生认识到我国桥梁事业所取得的伟大成就，激发学生的爱国热情、民族自豪感和投身祖国桥梁建设事业的决心。 表1 按受力体系进行分类的五类桥型比较表 桥型 受力特点 建筑材料 最大跨度 施工方法 梁桥 在竖向荷载作用下无水平反力的结构，外力的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，与同等跨径的其它桥型相比，梁桥产生的弯矩最大。 钢、配筋混凝土、钢一混凝土组合结构 预应力混凝土连续梁桥的最大跨径为260m(挪威)，中国最大跨径为165 m。 支架施工法、装配施工法、顶推施工法、悬臂施工法、移动模架法等。 拱桥 在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力，墩台向拱圈提供水平反力，这种水平反力将大大抵消在拱圈内由荷载所起的弯矩。因此，与同跨径的梁桥相比，拱桥的弯矩、剪力和变形都要小得多。 圬工材料、钢筋混凝土、钢、钢管混凝土和钢骨混凝土 石拱桥的最大跨径146m(中国)；钢拱桥的最大跨径为552m(中国)，其他国家的最大跨径518m(美国)；钢管混凝土拱桥最大跨径460m(中国)；混凝土拱桥最大跨径390m(克罗地亚)。 支架施工法、缆索系统施工法、顶推施工法、转体施工法等。 刚构桥 主要承重结构是梁（或板）与立柱（或竖墙）整体结合在一起的刚架结构。在竖向荷载作用下，柱脚处具有水平反力，梁部主要受弯，梁内还有轴压力，因而刚构桥受力状态介于梁桥与拱桥之间。 钢、配筋混凝土、钢一混凝土组合结构和混合结构 预应力混凝土连续刚构桥的最大跨径为330m(中国)，其他国家的最大跨径为301m(挪威)。 支架施工法、装配施工法、顶推施工法、悬臂施工法等。 斜拉桥 受拉斜拉索将主梁多点吊起，并将主梁恒载和车辆等其它荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基。塔柱基本上以受压为主。主梁就象多点弹性支承的连续梁，主梁内的弯矩大大减小。 钢、配筋混凝土、钢一混凝土组合结构 斜拉桥的世界最大跨径为1088m(中国)，其他国家的最大跨径为890m(日本)。 主梁施工一般采用悬臂施工法。 悬索桥 在桥面系竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，缆索锚于悬索桥两端的锚碇结构中，缆索传至锚碇的拉力可分解为垂直和水平两个分力，因而悬