logo

您所在位置网站首页 > 海量文档  > 建筑施工 > 安全文明施工

青岛港原油码头三期工程水工建筑工程技术标.doc 9页

本文档一共被下载: ,您可全文免费在线阅读后下载本文档。

  • 支付并下载
  • 收藏该文档
  • 百度一下本文档
  • 修改文档简介
全屏预览

下载提示

1.本站不保证该用户上传的文档完整性,不预览、不比对内容而直接下载产生的反悔问题本站不予受理。
2.该文档所得收入(下载+内容+预览三)归上传者、原创者。
3.登录后可充值,立即自动返金币,充值渠道很便利
17 钢管桩桩基工程 17.1 钢管桩桩基概况 本工程钢管桩共计36根,全部为4:1的斜桩。桩长分别为55m、52m、50m,直径为1.8m。根据现场情况,沉桩排序如下:1—36#。 17.2 水上打桩工艺流程 17.3 施工工艺 17.3.1 沉桩顺序 沉桩顺序布置原则:基本考虑独立墩从3号系缆墩到1号系缆墩依次施工。在确定每根桩的施打先后顺序时,首先考虑打桩船的外型尺寸,根据图纸比例,采用模拟打桩船型,进行沉桩站位试验,以确保可沉桩。在上述基础上,再考虑锚缆的布置,测量定位的通视方便、打桩船起锚移位的频率、方驳喂桩的位置以及后续夹桩、现浇墩台等工序的合理紧凑。保证绞缆时不碰到已打好钢桩,并尽量减少起锚改缆移位次数。 船位及锚缆布设:沉桩过程中,船上共配备8条锚缆,缆长不小于300m,两侧边缆长不小于250m,锚缆基本布置如图所示,施工中用600HP的抛锚艇辅助布缆,缆绳布置注意前抽心缆不能出现蹩桩现象,后抽心缆应做好标志;施工中注意俯打时后抽心、后边锚持力较大,应牢固定位,仰打时前抽心、前边锚持力较大,应牢固定位,并且在沉桩过程中应根据潮位变化适当调整锚缆的长短。 为了确保工程质量及施工安全,需要在施工水域布置8套浮鼓锚坠,要求锚着力大于20t,以满足施工需要。另外增加2套浮鼓锚坠,在现场进行布置,与原先8套交替使用,可以大大提高打桩船的改缆移位效率。 17.3.2 打桩设备选型 17.3.2.1 投入的打桩船:宁波海力802 本标段拟投入“宁波海力802号”打桩船施工。该船的技术参数见表。 打桩802号船主要技术参数 船 名 技术参数名称 宁波海力802 总长(m) 60 型宽(m) 24 型深(m) 4 起重量(打桩)(t) 40 架高(m) 61 打桩锤主要技术参数 型号 技术参数名称 D125-3 锤总重(t) 24.32 上活塞重(t) 12.5 最大打击能量(Nm) 417000 打击次数/分 36~45 最大爆炸力(KN) 3600 锤体总高(mm) 7783 锤体宽(mm) 1030 柴油箱容积(L) 190(直桩) 柴油耗(l/h) 36 17.3.3 运桩 桩的来源为甲供,用2艘1000t方驳和1670HP的拖轮往返运桩。每艘次运桩不超过13根。方驳甲板横向铺30×30cm断面方木垫底,每隔5.4m间距铺设一道,布置在方驳肋板上。钢管桩顺驳装运,分2~3层摆放。摆放底层钢桩时,方驳两边各预留1m空间,以保护钢桩吊耳在运输过程中不被损坏。为防止运输过程中桩滑落滚入水中,对桩进行封固,如图所示:在方驳两侧对称焊接间距为5.4m、高度为2m的三角支撑架([25]),底层钢管桩用楔形方木塞紧,上下层管桩之间垫胶皮,钢管桩和三脚支撑架之间用木板隔离,以防碰伤,避免损坏防腐层。 业主供钢管桩,然后装方驳运至施工现场进行打桩。 标划沉桩贯入度观测刻度线:根据附近的地质资料在桩上标划观测刻度线,在桩下部按间距1m标划,在桩上部入强风化岩部位上下浮动各1m的区域内按10cm贯入纵深度标划。 17.3.4 沉桩 17.3.4.1 取桩就位 锚缆布设完毕,移船缓缓靠近方驳取桩(为便于取桩和定位,沿排架沉桩方向,方驳位于打桩船后首一段距离),钢管桩起吊时,钢丝绳用吊重55T以上的卡环连接钢桩吊耳,平稳起吊到一定高度,吊上部吊点的大钩带劲回收,缓缓立桩,立桩完毕,适当调整桩架的倾斜度和替打的高度,使钢管桩上口嵌入替打,此时将连接下部吊点的大钩缓缓放松并解除,然后移船就位,吊立桩过程中,避免发生钢桩滚动和碰撞,以免碰伤钢管桩。 17.3.4.2沉桩定位 ⑴ 平面位置: ① 沉桩主要采用GPS定位: 在陆上设立GPS基准站,在打桩船上安装3台GPS接收天线,GPS接收系统以RTK方式工作,实时监测3个接收天线的大地坐标,同时监测船体横摇、纵倾角、桩架倾角及桩体、替打与桩架的相对位置,根据坐标转换数学模型以及接收天线、桩架及替打之间的几何关系,通过软件系统进行处理,计算出桩体坐标、方位角,用于指导桩的平面定位。 ②沉桩 沉桩方法采用“锤击法”。 选择合理的锤垫和桩垫,削平锤击应力峰值,延长有效锤击力的作用时间,对于钢管桩尤为重要,本工程锤垫拟采用棕绳(掺水泥沙)。 打桩前,应充分考虑本工作日所打桩需要的船位,合理布置锚缆,减少改缆次数提高工作效率。后抽芯缆应按照航行通告要求合理布置并设置明显标志;前、后抽芯缆严禁蹩桩。运桩驳船驻位于打桩船方便吊桩的区域,并合理布置锚缆,防止拖锚撞击已沉设完毕的基桩。 钢管桩自方驳由打桩船起吊时,钢丝绳挂钢桩吊耳,徐徐起吊,避免发生钢桩滚动和碰撞,以免破坏钢桩的防腐表面。立桩时,挂钩于桩顶穿孔的主钩钢丝绳收缩受力,挂于桩身吊耳的副

发表评论

请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
用户名: 验证码: 点击我更换图片

“原创力文档”前称为“文档投稿赚钱网”,本站为“文档C2C交易模式”,即用户上传的文档直接卖给(下载)用户,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有【成交的100%(原创)】。原创力文档是网络服务平台方,若您的权利被侵害,侵权客服QQ:3005833200 电话:19940600175 欢迎举报,上传者QQ群:784321556