人行系统评估规划及研究.pdfVIP

第二十一届海峡两岸都市交通学术研讨会 人行系统评估规划及研究 人行系统评估规划及研究 人人行行系系统统评评估估规规划划及及研研究究 Evaluation,Planning andStudy ofPedestrianSystem Evaluation,Planning andStudy ofPedestrianSystem EEvvaalluuaattiioonn,,PPllaannnniinnggaannddSSttuuddyyooffPPeeddeessttrriiaannSSyysstteemm 李昆振、梁俐霜、吴育纬1 2 3 摘要 台北机厂预计于2014年完成迁厂作业，迁厂后基地未来可能采用结合艺文、办公、住宅和历 史建物的复合式开发方式进行开发，基地开发后将衍生大量人行量，经研究显示基地周边人行道之 服务水平可知，忠孝东路、基隆路(八德路-松隆路段)及市民大道(光复南路-东宁路)之人行系统在 最差情境之下皆可以维持在C级以上之服务水平，基隆路(松隆路-忠孝东路)、市民大道(东宁路- 东兴路)及东兴路影响最大，服务水平皆由原本A级降至D级以下，尤其是东兴路(南京东路-市民 大道)、市民大道(东宁路-东兴路)人行系统甚至降至F级。 本研究并针对受影响之人行系统以需求面及供给面提出因应策略，提升人行道之有效宽度，市 民大道至少需增加7公尺;东兴路需增加2-3公尺，服务水平能会到A级，另透过分流、接驳车、 动线规划等方式，减少尖峰小时人行量，市民大道减少8500人/小时;东兴路减少2000-3000人/小 时，服务水平可回到A级。 关键词： 关键词： 关关键键词词：：台北机厂、人行系统、交通 Abstract Abstract AAbbssttrraacctt Taipei Railway Workshop is expectedto be relocatedcompletely in theyear of 2014. After the relocation, it is possible that the future base combines art, office, residential and historic buildings, developing in a multi-use approach. The developmentofthebasewillbringalargenumberofpeople. Accordingtoresearches on the service levelofthe sidewalks aroundthe base, the levelofpedestrian system service aroundZhongxiao E. Rd., Keelung Rd. (between Bade Songlong Rd.)and CivicBlvd. (betweenGuangfuS. DongningRd.)willremainabovelevelCevenin theworstsituation.ThebiggestimpactwillbeonthesectionsofKeelungRd.(between SonglongZhongxiaoE. Rd.), CivicBlvd.(betweenDongningDongxingRd.)and Dongxing Rd., where the levelofservice willdropfrom Ato Dbelow. The levelof pedestriansystemserviceinDongxingRd.(betweenNanjingE. RdCivicBlvd.)and CivicBlvd.(betweenDongningDongxingRd.)willdropeventolevelF