渤海跨海通道对东北运输格局的影响分析.pdfVIP

摘要 摘要 渤海是中国最大的内海，从辽东半岛沿海岸到胶东半岛，三面大陆环绕状如 英文字母C，成为山东乃至华东到东北地区的海上天颦。20世纪90年代初，面向 21世纪中国沿海地区经济和社会发展而提出的一项重大研究课题：利用渤海海峡 的有利地理条件，从山东蓬莱经长岛至辽宁旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤 海的直达快捷通道，将有缺口的C形交通变成四通八达的①形交通，化天堑为通 途，进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南11个省、自治区、直辖市的东部铁路、 公路交通大动脉。 文中首先通过Mapinfo软件构建全国公路和铁路交通网络，运用定量的数据 分析构建渤海跨海通道后，可以在不同的程度上减少从东北地区到山东半岛或南 方地区的陆上距离和行驶时间，说明了渤海跨海通道的优势所在。随后我们主要 研究跨海通道对东北地区的运输格局的影响。其次我们建立了基于跨海通道的东 北地区铁路货运中转站选择的数学模型，以总运输费用最小我们得出了不同情况 下的选择方案。最后通过加入时间因素的考虑，选择合适的中转站建设方案。这 样我们就可以构建一个基于跨海通道的铁路货运辐射式网络，在这个网络中存在 多个枢纽站来连接整个区域。论文的结尾我们分析了东北地区铁路货运辐射式网 络存在的问题，并针对具体问题我们给出了若干建议，希望可以更好的完善东北 货运网络，使整个运输格局更趋合理化。 关键词：跨海通道：中转站：中枢辐射式网络：运输格局 Abstract TheBohai fromthe Sea,lies coastof the tot11e Liaodongpeninsula Jiaodong Chinas peninsula,lS continental largest sea．Surrounded mainland泌tllf扰 by也e islikea directions，itletterofCand becomeanaturalmoatfor ev锶 Shandongpro“nce fortheeast Chinaand northeastChina。In the 1 the early 21st 990s，facingee羲莰瑗K economlc andsocial of China’Scoastal development areasforward puts 8 rese粼h major topic·That the is，using conditio