高速公路盖梁施工方案.doc

广东省揭阳至惠来高速公路X标 盖梁施工方案 施工单位： 监理单位： 日 期： 广东省揭阳至惠来高速公路X标 （k52+850～k60+850） 盖梁施工方案 编制： 复核： 审批： XX集团有限公司 日期：2014年12月25日 目 录 1编制依据与原则 1 1.1编制范围 1 1.2编制依据 1 2工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2主要技术标准 2 2.3地形、地貌 2 2.4地层岩性 2 2.5水文地质 2 2.6气候、气象 2 2.7主要工程数量 3 3施工组织 4 3.1施工进度计划 4 3.2施工组织机构 4 3.3劳动力组织 4 3.4机械设备 5 4盖梁施工方案 6 4.1施工方案 6 4.2施工准备 6 4.3施工工艺流程 6 4.4施工技术 7 5质量控制指标、检验频率和方法 12 5.1钢筋安装 12 5.2盖梁 13 6质量保证措施 14 6.1质量管理要求 14 6.2质量保证措施 14 6.3质量标准及专项保护措施 15 7安全保证措施 17 7.1建立安全生产体系 17 7.2一般安全保证措施 17 7.3安全保证专项措施 18 8 文明施工及环境保护措施 23 9附表 24 盖梁施工方案 不适用框架墩盖梁盖梁 2工程概况 2.1工程简介 我单位负责施工合同段起点（桩号K52+850）位于汕头市潮南区雷岭镇，与A6设计合同段顺接，终点（桩号K60+850）止于揭阳市惠来县，全长8.0公里。 本标段共设桥梁，分别为主线桥（龟山湾大桥、松林大桥、店前中桥、雷岭河大桥、省道）主线桥雷岭互通立交主线桥、龙坑大桥），匝道桥（雷岭互通立交、）。盖梁累计，盖梁和框架墩盖梁即预应力盖梁）两种盖梁尺寸，框架盖梁尺寸。5混凝土，框架墩盖采用50混凝土。 一般构造盖梁，按11.2*1.9*1.4共 6个；11.2*2.1*1.9共6个；11.595*1.9*1.4共18个；15.736*2.1*1.54个；7.8*1.9*1.3共4个；11.2*2.2*1.6共12个；11.595*2.2*1.6共18个。 框架墩盖梁共两种尺寸，分布如下按24.2*2.4*2.2共1个，适用于松林大桥#墩24.2*2.4*2.2共2个，于松林大桥#、#墩 ⑵ 桥梁宽度： 路基标准断面全宽m，按上、下行分离的两幅桥设计，单幅桥宽两幅桥净距 ② 分离式路基：宽度 ③ 匝道桥：桥梁宽度为m。 ⑶ 设计时速 100km/h； ⑷ 设计洪水频率 1/100； ⑸ 地震动参数 0.10g； 2.3地形、地貌 地形地貌主要为丘陵夹山间洼地。坚硬剥蚀残丘工程地质区（）间夹第四系松散土类山间洼地工程地质区（）。覆盖层为第四系松散冲积层，地层主要为粉质粘土主要为燕山期花岗岩，基岩强度高，岩质坚硬，工程性质好。总体属较稳定地质区主要工程地质问题为可能存在孤石对桥位桩基稳定性问题，局部风化层厚度大者2.5水文地质 地下水类型主要为第四系松散层孔隙潜水主要通过大气、侧向径流方式接受补给，以蒸发、侧向径流方式排泄。地下水对混凝土具弱腐蚀，对砼结构中的钢筋具微腐蚀。 项目位置地处亚欧大陆的东南端，冬半年常吹偏北风，下半年常吹偏南风，是明显的季风区；又处于西北太平洋低纬度地区，夏季台风盛行。年平均风速相对比较稳定，为1.8-3.9m/s。沿海较大，在2.4m/s以上。一年间最大风速出现的时段主要在5-8月，特别是在易出现台风的7-8月。 年平均气温21.1~21.8℃。年间月平均气温呈单峰分布，最热月出现在7月，月平均气温28.0~28.4℃；最冷月出现在1月，月平均气温12.8~14.1℃。 年降水量在1350.9~2143.8mm。年降水量的80%以上集中在4-9月，占84%。年间各月雨量呈单峰分布，6月份是全年雨量的峰值月，平均在257.9-432.2mm之间，12月的雨量最小，在20.3-27.1mm之间。 总的气候特点是，阳光充足，热量丰富；夏长冬暖，无霜期长；雨量充沛，降水集中在夏季；风向初夏偏东，盛夏偏南，冬季偏北。 2.7主要工程数量 本标段盖梁工程数量2-1。 -1 盖梁工程表 5年1月10日开工，2015年10月30完工，计划工期293天。 3.2施工组织机构 施工组织机构框图见图3-1。 图3-1 施工组织机构框图 3.3劳动力组织 根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。共计划安排3个施工一队负责龟山湾、松林大桥墩柱施工；二队负责雷岭互通主线桥、大