道路改建工程项目环评报告.doc

一、建设项目基本情况 项目名称 建设单位 法人代表 联系人 通讯地址 联系电话 传真 邮政编码 立项审批 部门 批准文号 建设性质 行业类别 及代码 E4813 占地面积 () 114564 绿化面积 （平方米） 总投资 (万元) 其中：环保投 资（万元） 环保投资占投资比例 评价经费 (万元) 预期日期 原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机） 原辅材料：等材料主要设施：载重车、混凝土、铺压路机、铲土机振动棒。水及能源消耗量 名称 消耗量 名称 消耗量 水（吨/年） 燃油（吨/年） 电（万千瓦时/年） 燃气（/年） 燃煤（吨/年） 其它 废水（工业废水）排放量及排放去向： 40人，施工期间不提供统一的住宿和吃饭，施工人员各自回家或在就近的商铺解决吃饭和住宿问题，不产生生活污水。 放射性同位素和伴有电磁辐射的设备的使用情况无二、工程内容及规模 项目 当前，江苏沿海大开发将连云港的战略地位上升到国家层面，加速了连云港迈向国际滨海城市的步伐，连云港经济技术开发区作为东部滨海开发前沿，在产业结构调整、城市品位提升、可持续发展、绿色出行等方面得到全面提升。 鉴于上述原因，`````````集团有限公司，3248万元建设项目。拟建道路为工程，全长2257.7m。目前已获得连云港经济技术开发区管理委员会《》（连开复字[2014]144号）。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》（国务院第253号）、《建设项目环境影响评价分类管理名录》及《关于加强建设项目环境影响评价分级审批的通知》（环发[2004]164号）有关规定，项目需编制环境影响报告表，为此`````````集团有限公司委托江苏绿源工程设计研究有限公司承担该公司项目环境影响报告表的编制工作，江苏绿源工程设计研究有限公司经过现场勘察及工程分析，依据《环境影响评价技术导则》和《江苏省建设项目环境影响报告表主要内容编制要求（试行）》（2005年5月）的要求，编制了`````````集团有限公司。3、建设内容：4、道路性质：为城市道路。 2.2市政管线规划基本要求 本工程同步规划建设排水、 ①道路等级： ②设计车速 ：km/h 交叉口：km/h ③设计荷载： 道路设计荷载：BZZ-100 ④设计宽度： ⑤设计年限： ，设计年限为年 ①道路等级： ②设计车速 ：km/h 交叉口：km/h ③设计荷载： 道路设计荷载：BZZ-100 ④设计宽度： ⑤设计年限： ，设计年限为年序号 名 称 等 级 设计车速(km/h) 红线宽度(m) 规划长度(m) 1 平山路（陇海铁路下穿涵洞-大港路）段 城市主干道 50km/h 60 13882 平山路（大港路-鸿海路）段 城市次干道 40km/h 36 869 ⑴道路平纵横设计方案 ①平面设计 规划1995年城建坐标系）： 与东方大道中交点：X = 60662.076 Y = 28306.989； 与黄海大道中交点：X = 60796.802 Y = 28206.971； 与碱厂路中交点： X = 61485.256 Y =28061.986； 与大港路中交点： X = 61875.573 Y = 27983.845； 与瀚海路中交点： X = 62333.551 Y = 27897.551； 与鸿海路中交点： X = 62729.549 Y = 27822.056； ②交叉口设计 a、与东方大道（已建）交叉口：T字形平面交叉，东方大道为城市主干道，道路红线40m，现状断面为一块板形式。 b、与黄海大道（已建）交叉口：T字形平面交叉，黄海大道为城市主干道，道路红线40m，一块板形式。 c、与碱厂路（已建）交叉口：十字形平面交叉，碱厂路为城市支路，道路红线12m，现状断面为一块板形式。 d、与大港路（已建）交叉口：十字形平面交叉，大港路为城市主干道，现状道路红线60m，一块板形式。 e、与瀚海路（已建）交叉口：T字形平面交叉，瀚海路为城市主干道，道路红线40m，现状断面为两块板形式。 f、与鸿海路（已建）交叉口：T字形平面交叉，鸿海路为城市主干道，道路红线40m，现状断面为两块板形式。 ③a、纵断面设计原则 路线平、纵线形的技术指标应大小平衡，平曲线应包住竖曲线，使线形在视觉上、心理上保持协调。 路线纵向线形应缓和、平顺、圆滑，使视线连续，并与环境、临街建筑立面布置相协调，以保证汽车行驶的安全、舒适和经济。 纵坡的组合布局应利于车辆匀速安全行驶，避免出现起伏频繁的纵向线形，也需要避免在同向两竖曲线之间设置短的直线坡度。 应避免看见近处和远处，而看不见中间凹处的线形。 竖曲线半径应在考虑工程量的情况下，尽量选用较大的竖曲线半径，同时应考虑路面变坡点附近排