高速轨道交通运输专用铜合金导线材料高技术产业化示范工程可研报告.doc

高速轨道交通运输专用铜合金导线材料高技术产业化示范工程 可行性研究报告 1 项目简介 本项目实施单位XXXXXXXXXXXXXXX是一家采用世界先进的SCR连铸连轧生产工艺从事铜产品深加工的高新技术企业。在多年的生产实践中，形成了一套符合自己生产实际的工艺控制方法。经过不断地在设备、工艺、自动化控制等方面的技术改造，使产品的质量水平不断得到提高。定期与国内、外先进企业开展技术交流和技术合作，使企业的在技术水平不断获得提升的同时，生产和技术上也获得更多有用的信息，公司的技术优势随之得以不断的更新与发展，紧跟世界先进技术的发展方向。公司在多年来的生产实践和新产品开发中，培养了一大批熟悉铜材深加工的技术骨干，也使公司科技创新能力得到了很大提高。这些都为本项目提供了坚实的基础条件。 高速轨道交通运输专用铜合金导线材料产业化项目是XXXXXXXXXXXXXXX利用自身技术优势，将在高速轨道交通运输专用铜合金导线材料研究开发方面取得的成果进行产业化，促进技术进步和产业发展。项目的关键技术为：合金的制备以及合金成分的均匀、关键设备的选择和控制以及SCR连铸连轧工艺技术和技术标准以及产品标准的制订等，需要解决的重大难题就是如何在提高铜合金导线材料强度的同时最大程度地满足高导电性的需要。项目的技术创新点是利用先进的SCR连铸连轧生产工艺代替传统的上引工艺，成功开发出高速轨道交通运输专用铜及铜合金导线材料，其合金成分均匀、组织结构致密、性能稳定，从而取代传统的上引工艺而成为主流生产工艺。用该铜、铜合金导线材料生产的接触线等产品可以满足我国铁路提速和城市轨道交通运输的需要。项目的技术水平达到国内领先，国际先进水平。生产的产品可以与国外高质量产品竞争，并替代进口，从而实现西部初级原材料的增值转化。 本产业化项目建设内容：通过有效整合，形成一条12000t/a专用铜合金导线坯料生产线、一条3000t/a接触线生产线和一条3000t/a合金绞线生产线。实现年产12000吨自主开发高速轨道交通用接触网导线、合金绞线材料等和向国内外接触网导线生产企业批量提供所需的新型高强、高导铜合金导线材料的生产能力。 实现主要技术指标：铜合金接触线性能指标优于TB/T2821-1997标准、满足用户要求并达到德国标准（接触线符合德国DIN43140、DIN43141标准），其中铜银合金接触线：抗拉强度≧375Mpa,导电率≧98％IACS；铜锡合金接触线：抗拉强度≧400Mpa,导电率≧78％IACS； 新型铜接触线（轻轨及矿山）：抗拉强度≧320Mpa,导电率≧99％IACS。合金绞线性能指标满足用户要求并达到德国标准（合金绞线达到德国DIN43138及德国DIN48201标准）。主要经济指标：合金导线产品合格率≥80%； 接触线和合金绞线产品合格率≧95％，生产成本比进口国外同类产品低20%左右。 本项目投资估算： 项目总投资： 9518.00万元 基金来源： 申请国家专项资金支持 1000万元 申请云南省专项配套资金支持 1000万元 项目承建单位自筹 2880.53万元 (包括利用原有资产600万元) 银行贷款 4637.47万元 经济效益分析：该项目经过计算，年销售收入39850万元，年总成本35095.75万元,年利润总额3606.57万元，年税后利润2416.40万元，财务内部收益率20.98%（所得税后），投资回收期6.60（含建设期2年）（所得税后）。 综合技术经济指标见表1-1。 2 项目的意义和必要性，国内外现状和技术发展趋势及产业关联度分析 2.1项目的意义和必要性 2.1.1项目意义 本项目实施后将对提升我国西部铜材深度加工的能力和水平，优化铜产品结构，提升产品竞争能力产生积极的作用。高速轨道交通运输专用铜合金导线材料实现产业化后，可为我国高速电气化铁路建设提供高性能的接触网导线和承力缆，这将满足我国铁路电气化改造和全面提速的急切需要，并可为城市轨道运输、矿山轨道运输提供接触网导线，再经过后序工艺拉制成的铜合金细导线可以广泛应用于电讯业。该类材料产业化后，可代替进口，从而节约大量外汇。该项目的实施可将我国西部的铜工业从初级原材料向高附加值的深加工产品转变，将西部拥有的技术优势转化为产业优势，制造高技术含量、高附加值铜及铜合金精深加工产品，具有巨大的市场潜力，可将资源优势转化为经济优势，产生可观的经济效益。因此本项目的实施将实现西部的初级材料的增值转化，对促进西部开发和国民经济建设起到重要意义。 2.1.2项目的必要性 铜在国民经济发展中起着非常重要的作用，人均铜消费量可以代表一个国家/地区