Ⅱ型轨道板混凝土用聚羧酸减水剂的研究.pdfVIP

“科隆杯”混凝土外加剂征文——协会第十二次会员代表大会论文集 II型轨道板混凝土用聚羧酸减水剂的研究 白杰、高春勇、王玲 (中国建筑材料科学研究总院，绿色建材国家重点实验室) 摘要：介绍II型轨道板混凝土用早强型聚羧酸减水剂的结构设计思路、性能及其在无砟轨道板混凝土中的 应用。 关键词：早强型减水剂、聚羧酸减水剂、无砟轨道板 聚羧酸盐高效减水剂具有减水率高，保坍性好，收缩小等优点，是新一代的高效减水剂， 对混凝土技术发展具有重要的作用。自从2006年以来，特别是在铁路建设事业的推动下， 聚羧酸减水剂在我国得到了迅猛的发展，国内的聚羧酸减水剂从研发、生产和使用技术都有 了质的飞跃。这几年国内生产聚羧酸减水剂的厂家也明显增多，新品种也不断地研发出来， 铁路客运专线建设等重点工程使用国产聚羧酸减水剂的比例也迅速提高。 无砟轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒道砟道床而组成的轨道结构形式，具有轨 道平顺性高、刚度均匀性好、轨道几何形位能持久保持、维修工作量显著减少等特点，列车 在上面行驶速度更快，更平稳。无砟轨道是高速铁路工程技术的发展方向，是当今世界先进 的轨道技术。京津客运专线施工中采用的德国BOGL公司无砟轨道技术就属于板式无砟轨 道技术，该板为工厂预制，其质量容易控制，现场混凝土施工量少，施工进度较快，道床外 表美观。 本项目就是利用我国高性能混凝土配制技术，消化吸收引进的德国技术，采用大宗的普 通硅酸盐或硅酸盐水泥代替德国技术中的超细水泥制造无砟轨道板。项目采用由中国建筑材 料科学研究总院研发的一种早强型聚羧酸盐减水剂ZY-SP，在保证轨道板混凝土工作性能、 提高混凝土早期强度方面发挥了重要作用。该减水剂原材料易得，可提高混凝土结构耐久性 能，并能降低混凝土生产成本。 1．早强聚羧酸减水剂的结构设计思路 聚羧酸减水剂是一种可设计的高效减水剂，不同原料单体和不同分子结构的羧酸具有不 同的性能，见表l和表2。 表1泵送型和早强型聚羧酸分子结构比较 聚羧酸 标准型 早强型 类型 混凝土 预拌混凝土 预制混凝土 类型 赡 燃 ／＼ 0 ／＼ 分子结构示 …¨||f|¨ⅢI 意图 l ’fell●●●●r-■●1● 雌 f 蝴 侧链长短 较短的侧链，引气性较大， 较长的侧链，较好的分散能力， “科隆杯”混凝土外加剂征文——协会第十二次会员代表大会论文集 缓凝 但保持能力会有一定影响 初始吸附 最初吸附量低 最初吸附量高 量 表2不同种类及不同分子量的羧酸减水剂对强度发展情况 ，L 7目 抗压强度(MPa) 聚醚种类 ，j j互色 1d 3d 7d 28d 56d 聚乙二醇