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重庆渝广高速公路项目土建第四分部
路基挖方首件施工方案
批准:
审核:
编制:
中国水电路桥渝广高速公路总承包部第四分部
1、工程概况 1
2、地形、地貌、地质,气候,水文等自然特征 1
3、沿线工程地质条件 2
4、工期目标 3
5、质量目标 3
6、 施工组织机构 3
7、设备、人员及材料准备情况 4
8、路基挖方的施工方案及方法 5
8.1施工准备 5
8.2 试验路段的确定 6
8.3现场准备 6
9、工程质量保证措施 13
9.1、质量目标 13
9.2、质量保证体系及确保质量的措施 14
10、工期保证措施 15
11、施工技术保证措施 17
12、雨季施工措施 18
13、文明施工保证体系 19
14、安全保证措施 20
15、环境保护措施 23
1、概本段起讫桩号为~,双向车道高速公路标准,路基宽m,设计速度为km/h。K60+200~K60+340 140 16.4 四分部 2 K61+780~K61+960 180 19.0 3 K62+060~K62+320 260 26.9 4 K64+000~K64+510 510 17.1 5 K65+020~K65+400 380 24.7 6 K66+260~K66+560 300 26.5 7 K68+159~K68+620 361 49.45
2、地形、地质气候水文等自然特征
、工期目标
计划年月日,
5、质量目标
达到《合同技术规范》标准,符合国标、部标相关标准规范。达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)的要求,工程质量达到合格标准。
施工组织机构
我公司对此非常重视,项目经理部是整个标段的生产指挥机构,负责与业主、监理联系,接受业主、监理的管理、监督,处理对外关系,负责整个段的生产计划安排、生产调度、材料供应和工程款结算以及分配、协调施工中出现的问题等。、设备、人员及材料准备情况
1、人员:项目总工,技术。
2、材料:材料业务由专人主管,做好材料计划,材料货源原材的检验工作,保证材料质量,根据现场考察情况及业主提供的信息,采用汽运的方式运到施工现场;钢材与厂家直接签订购销运输合同,以保证材料的供应。
3、设备:施工机械进场机械状态良好同时试验设备和测量仪器的检验标定工作,。 试验路段的确定
为保证将来施工方案的合理、可行,在监理工程师的指导下,拟在K+360~K66+460作为本合同段路基工程的试验路段。1、清表
1.1场地清理1))树木及树墩挖掘机配合人工清除。
)结构物采用推土机、挖掘机配合人工理。
、挖方路基施工.1土方路基开挖
K62+060~K62+320,K65+020~K65+400,K66+260~K66+560,K68+159~K68+620土方层宜采用此开挖方法)
运距较近时采用推土机配合开挖;横坡较陡、运距较远地段采用横向台阶开挖方式。机械开挖坡面预留30cm厚的保护层,保护层采用人工进行挂线修整边坡。施工中经常使用坡度板或测量进行检查,保证坡面平顺。局部超挖,回填时必须夯实,严禁贴坡现象。土方挖运采用挖掘机配以自卸汽车运输,开挖施工及弃土场设专职人员指挥调度,保证施工安全。
分层纵挖法:沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式如图2所示。(K60+200~K60+340,K61+780~K61+960,K64+400~K64+500土方层宜采用此开挖方法)
图2分层纵挖法
分层纵挖法适用于较长的路堑开挖。当路堑长度不超过100m,开挖深度不大于3m,地面较陡时,宜采用推土机作业,当地面横坡较缓时,表面宜横向铲土,层的土宜纵向推运;当路堑横向宽度较大时,宜采用两台或多台推土机横向联合
作业;当路堑前傍陡峻山坡时,宜采用斜铲推土。
.2石方路基开挖
、工程质量措施
达到《合同技术规范》标准,符合国标、部标相关标准规范。按交通部公路工程质量检测评定标准分项、分部工程合格品率达到100%,95%以上分项、分部工程质量评分达到92分以上;单位工程合格率达到100%,全部单位工程质量评分达到92分以上;。
我公司通过了ISO9002质量体系,结合该体系文件,拟为本建立完善、有效的质量保证体系。简要描述如下:
项目经理部在总工程师领导下,以质检部和工程部为职能部门,包括专职质检总工程师、工区专职质检员、工段长、作业班长及测量、试验等人员和部门组成质量检查组织机构。
质检人员的配置为:项目经理部设有一名内部监理工程师,负责全部质量的检查和监督及与监
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