高速公路交通量预测方法研究.doc

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新建高速公路交通量预测方法研究 . . , . ... .... . .. ., . .. .,,. ,. . 伍 ... , . . . .仃 .., ... . : ;; ;;独创性声明 本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其 他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育 机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何 贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 日 研究生签名: 壁鲨 关于论文使用授权的说明 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权 保留、送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部 或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 保密的论文在解密后应遵守此规定 研究生签名:熏三坚导师签名:武汉理工大学硕士学位论文 第章绪论 .研究背景和意义 在经济迅速增长,效率逐步提高的社会里,时间价值观念越来越强。人们 对客货运输的苛刻时间要求,使得人们在出行和货物运输的选择上,更倾向于 快速高效的方式,如航空、高速铁路和高速公路等。交通运输条件必须与社会 的发展相协调,所以,高速公路等高效运输方式的规划与建设仍会是当前和今 后交通运输基础设施的重点发展所在。社会的进步,经济的发展和机动车保有 量的增加导致交通需求量增加,而交通需求量的增加,又导致了一系列的交通 问题,其中比较突出的问题之一就是交通拥挤问题。要解决这个问题,首先要 做到道路交通的合理规划。交通量预测是公路建设项目可行性研究的重要内容, 是确定公路建设项目技术等级、工程规模以及经济评价的基础。随着对目前应 用最广的交通量预测方法??四阶段法的不断研究与应用,一些问题日益显现, 比如,小区划分问题、数据集计产生的问题以及精确预测所需要的大量数据的 调查与处理成本问题。在这种背景下,提出了新建高速公路交通量预测方法研 究这一课题。 这个课题的研究对道路规划建设和预测理论研究具有重要意义。 首先,本文研究的新建高速公路交通量预测方法,在预测过程中不需要进 行小区划分,避免了小区划分所造成的误差;这种方法直接以车辆为基本单位 建立模型,避免了数据集计所产生的误差。 其次,本文研究的新建高速公路交通量预测方法,不需要大量的数据,在 数据收集与整理方面节约了大量费用与时间。 最后,本文研究的新建高速公路交通量预测方法,可用于新建高速公路的 规划、建设、控制与管理等方面,也可用于其他道路或者交通方式或者已 有道路的交通量预测,为现有交通设施包括道路的优化提供必要的数据, 为推算通行能力,预估交通事故率,进行交通环境影响评价,预估收费的收入 和效益等方面提供数据依据。武汉理工大学硕士学位论文 .国内外研究综述 ..国内研究综述 随着我国经济的发展,车辆的增多,道路问题的涌现,我国的专家学者对 公路建设规划方面的研究越来越多,其中包括对高速公路建设规划的研究。如 孟祥海的《高速公路规划设计与管理》一书重点介绍了高速公路规划的有关理 论和方法、几何线形设计、立体交叉规划设计、沿线设施、照明系统、收费系 统、监控系统、运营管理、环境保护与景观设计及智能交通系统应用个方面 的内容。并且,对目前常用的两种高速公路交通需求预测方法??单项分别预 测法与四阶段法作了较详细的介绍】。 我国一些专家学者对高速公路交通量的预测方法进行了大量的研究。李锋, 杨帆的《高速公路需求预测方法》针对我国大部分地区存在铁路、高速公路、 低等级公路三者并行这一情况,提出了在上述运输系统中,预测未来特征年高 速公路交通量的方法。重点论述了运输通道趋势交通量、高速公路的转移与诱 增交通量的预测方法和模型引。赵朋宾,张潇的《高速公路项目的交通量预测方 法探讨》从高速公路项目的自身特点出发,探讨了在建设项目工程可行性研究 中,应用区域经济学分区理论,在区域社会经济发展预测的基础上,用四阶段 法进行交通量预测的方法【】。罗莉的《基于风险分析的高速公路交通量预测模型》 运用风险分析方法,对影响交通量的风险因素进行了分类和识别,阐述了风险 的产生及其特性,估计了主要风险因素的概率分布,并用蒙特卡罗方法对未来交 通量进行了模拟,得到了交通量的概率分布曲线,为合理计算高速公路建设规 模与制定投资决策提供了可靠依据。李祖伟,何兵的《基于神经网络的高 速公路动态交通流预测》以高速公路交通流预测为研究对象,建立了基于神 经网络的参数动态修复交通流预测模型。以高速公路宏观动态交通流模型为原 型,利用分段辨识法分析了高速公路交通流特性。对神经网络层数和神经元 的确定,以及转移函数的优化选择进行了深入研究,并给出了基于神经网络

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