空间三角形桁架上弦节点承载力研究.pdfVIP

第四届全国现代结构工程学术研讨会 空间三角形桁架上弦节点承载力研究 金 鑫王洪军顾明剑 张其林 (同济大学建筑工程系200092) 摘要：通过对足尺渡验及有限元}}算，对空同三角形桁架的上弦节点的承载能力进行了分析。并与规范规定公式计算 出的承载能力进行对比。可以看出，规范公式的计算结果偏于安全。 关键词：钢管结构，相贯节点 一、概述 圆钢管杆件具有截面各向等强、无弱轴、抗扭刚度大、密闭防锈性能好等一系列优点；相贯节点是钢管结 构众多节点形式中的一种，与其它节点形式相比，具有节点形式简单、外观简洁、节省钢材、不需要增加节点 用钢、便于与其它结构形式相结合等优点。但由于相贯节点杆件和节点设计的独立性减小，决定杆件承载性 能的材料和几何的要素也同时决定了节点的性能。如何寻求杆件和节点力学性能的最佳结合点，是各国的 研究者们一直探讨的问题…。 研究过程中，各国学者逐步认识到： (一)由于相贯节点形式复杂，现在的理论方法和数据分析手段尚难精确地计算不同形式节点的极限承 载力，仅由理论分析方法估计节点承载力受到限制，相贯节点极限承载力计算公式的建立在很大程度上须依 靠试验数据的回归一¨； (--)小尺寸试件难以模拟实际节点中焊缝、局部变形影响等，主要根据大量较小直径钢管节点的试验数 据制定的承载力预测公式和设计公式，在应用到大直径钢管节点时，公式会产生较大误差，作为实际节点承 载力计算公式，应当重视足尺或大比例试件的试验结果。。 现在，日本、欧美、我国规范中都已有了以平面相贯节点为依据的极限承载力计算公 式恤¨钉n邮n”。 并且已经根据试验数据建立起了可以下载的圆钢管节点试验数据库。但是目前的研究还存在许多不足，例 如： 1．平面桁架的K型节点研究较多，对于空间桁架的K型节点研究较少。 2．已有的空间节点计算公式还比较粗糙，一些重要参数未反映； 本文以实际工程为试验背景，结合理论分析，主要针对以上的不足探讨圆管一方管相连的K型节点的 承载能力，对相应节点进有限元分析和计算以及与试验结果的比较，并对节点计算的国家规范和欧洲规范的 设计结果以及与试验结果的比较。 二、试验内容与结果 (一)试验内容 本试验对象为三角形空间桁架的上弦节点(见图1)。 三角形桁架高3．6m，上弦宽3．Om。主管为方形钢管，支管 为圆钢管的K型节点来探讨这种形式节点的特性和承载 力。 试验为破坏性试验，用于检验在该试件中杆件与节点 何者先破坏，从而成为确认原结构薄弱环节的重要依据。 图I节点位置示意圈 试验的试件共采用2种规格的钢材，Q23S、Q345。试验钢 工业建筑2004年增刊 469 第四届全国现代结构工程学术研讨会 06×10N，棚2。用于平面桁架、空间桁架和网架的钢管结构，在满足节点构造和杆 材的弹性模量均取￡=2 件长细比要求时，受力状况接近于铰接杆系结构，管节点主要承受各相连管件的轴力作用。在K型节点试 验中，连接装置和加载装置都应尽量使节点主要承受由相连杆件传递的轴力作用。并且，在试验中采用必要 的铰接形式，尽量减少约束端产生的次弯矩。 —1—lllliL 囤2试验节点侧视 在试件将进^破坏阶段时采用连续加载。加载制度见表l。 ／ l l ／ 硼莎 隧 bI 弋／ I ．么 || II 天’ 围4加载示意围 围5反力颦、试件殛加载装置 I业建筑20舛年增刊 第四届全国现代结构工程学术研讨会