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第27卷增刊 岩 土 力 学 V01．27
Supp．
2006年10月 RockandSoilMechanics Oct．2006
文章缩号l 1000--7598--(2006)增刊一1059--04
列车激震荷载下地铁双圆隧道的动力响应研究
吴祥松19朱合华1，袁海平2
(1．同济大学岩土工程重点实验窀，地下建筑与工程系岩土工程研究所，上海200092；2．中南大学土木工程学院，长沙410083)
摘要；以上海地铁杨浦线(M8)黄兴绿地站到翔殷路站区间隧道双圆盾构工程为背景，研究了列车激震荷载作用下软土地
铁双圆隧道的动力响应规律。通过对地铁盾构隧道．地层体系进行模态分析，得到地铁双网隧道．围岩体系的振型和频率，以
确定合理的阻尼系数和时间积分步长。采用车辆．轮轨模型，计算列车振动荷载，然后确定软土双圆隧道初始地应力，最后
运用时程分析方法分别研究在单、双列列车动载两种情况下，软土地铁双圆隧道的随机动力响应及其薄弱部位和相应的位移
场和应力场，从而为软土地铁双圆隧道的抗震设计提供借鉴。
关键词。双圆隧道；激震荷载；模态分析；时程分析；动力响应
中图分类号ITU432 文献标识码：A
Researchon tovibration
dynamic loadscaused
response by
trainfordoube．circulartunnel
WU He．hual，YUAN
Xiang—son91，ZHU Hai．pin92
ofGootechnical
(1．KeyLaboratory ofGeotechnical 200092，China；
Engineering，DepartmentEngineering，TongjiUniversity,ShanghM
2．SchoolofCivilandArchitectural South
Engineering，CentralUniversity,Changsha410083。China)
Abstract：Basedonthe ofdoublecircularshieldtunnelof metro the
engineering Line(M8)between
ShanghaiYangpu railway
stationsof and thelawof insoft
Road，research ofdoublecircularshieldrunnel soilunder
HuangxinlvdiXiangyin dynamicresponse
vibrationloadscausedthetrain．Afterthe
modal ofthe ofmetroshieldtunnelandstratum．itSvibrationand
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