汽轮机加热器端差对机组经济性影响的研究论文.pdfVIP

汽轮机加热器端差对机组 经济性影响的研究 葛晓霞徐治皋 (东南大学，动力工程系) 摘要j汽轮机热力系统中的加热器的运行情况对机组经济性有较大的影响，本文采用等效焓降法 定量分析TcDF一33．5型机组加热器端差对机组经济性的影响．1结果表明：如果加热器端差从运行 的实际值战少至设计值，机组经济性明显提高．这项工作对指导回热系统运行及研究机组经济性具 有重要意义。 关键词：汽轮机加热器端差等效焓降 O加热器端差对机组经济性影响的分析方法 回热加热器是热系统的重要设备之一。其运行情况对机组安全性”1经济性影响较大，主要表现 在加热器的端差(包括运行中的加热不足)、压损、散热损失、切除加热器和给水部分旁路等因素 对热经济性的影响。定量分析这些因素对热经济性的影响，是节能改造、完善热力设备、改进运行 操作和管理的一项重要技术工作，对提高装置热经济性具有十分现实的意义。在这些因素中，尤其 传热端差的影响大。加热器端差是指加热蒸汽的饱和温度与加热器出口水温之差。图1是加热器热 交换过程在1—一s图上的表示方式。过程线卜—-2是给水被加热的升温过程；3——4是加热蒸 汽凝结放热过程；△t是加热器的端差。在设计中有技术经济选定的端差．在运行设备中，由于各 种原因产生给水加热不足谓之运行端差。端差的存在和变化．虽没有发生赢接的明显损失，但是增 加了热交换的不可逆性，产生了额外的冷源损失，降低了装置的热经济性．可以借助等效热降对其 分析计算例。 T 图2 B7l 图2为有端差A tj也可以使加热器No．j在运行 T，的加热器No．j(以热焓表示)的示意图，A tJo按 中出现的给水加热不足．显然．这个加热不足或端差将使No．j,。级加热器的抽汽热量增加A 等效热降原理，该抽汽热量的增加，将使新蒸汽的做功损失ATj nj+l；与此同时，加热器No．j的抽 汽量将相应减少AtJ，使新蒸汽的傲功增加△T，q，，因此。端差△，J使新蒸汽热降降低： △日=A笥(琅+l一穆)[kJ／kg] 由此引起装置效率的相应降低为： A／4 柳=詈×100嘲 打 应当指出，在计算中必须区别下面几种情况，分别采用不同的计算公式。 (1) 流经加热器的水份不是1，而是a，则新蒸汽等效热降降低△H为： [kJ／kg] 勰=翻△霉仰+1一r／i} (2) 当加热器No．什l有疏水冷却器时，则端差△t，引起的瓤蒸汽等效热降的降低为： △H2Az?(1一∥)(碡+l一硒) [kJ／kg] 式中：B为加热器No¨的疏水份额。 (3) 当加热器No．i,l是汇集型加热器时。加热器No．i出现加热不足△t。引起的新蒸汽热 降 的变化为： EkJ／kg] 6t／=a’以f(扫+l一硒)—j芝L 缈+1±△百 式中：aH为变化前的水份额。式中正、负号的选用是：当端差或加热不足增大时为正，反 之为负。 (4) 最后一个高压加热器出现端差或加热不足△，．时，新蒸汽作功增加为： △日=△矗琅 [kJ／kg]