破碎顶板高预应力锚杆与桁架支护系统试验研究.pdfVIP

总第112期 破碎顶板高预应力锚杆与桁架支护系统试验研究 吕庆刚 ，陈东印 (1．平顶山天安煤业股份公司 一矿，河南 平顶山 467011；2．捷马矿 山支护设备制造有限公司，山东 济宁 272000) 摘 要：天安一矿戊。 一31020风巷埋深610～760m，巷道顶板上方2．8—4．0m为戊8煤层采空区。受 戊 一31020工作面采动影响 ，戊 。一31020风巷顶板十分破碎 ，锚杆支护困难。为实现戊 _l0—31020风 巷快速、安全、经济的掘进 目标 ，采用数值分析方法研究了破碎顶板条件下高预应力锚杆与桁架支护系统 的支护参数，试验监测结果证明，此支护系统可有效解决近距离煤层采空区下破碎顶板的巷道支护难题 ， 具有很好的推广应用前景。 关键词：桁架；层间距；采空区；预应力锚杆 中图分类号：TD353 6 文献标识码 ：A 文章编号：1005—2798(2009)02-0013—02 ExperimentStudywithBrokenRoofHighPre-stressingBolt andTrussShoringSystem LUQing-gang，CHENDong-yin (1．YikuangCoalMineinPingdingshanTiananMiningStockCompany，Pingdingshan 467011，China； 2．JiemaCoalMine SupportEquipmentFabricationCo．，Ltd．，Jining 272000，China) Abstract：TianhnYikuangCoalMineShu9 31020airwaygdepthofburialis610 ～ 760m ，abovedriftroof2．8 ～ 4．0SisShu8 — 10 — goa1．InfluencedbyminingofShu8—31020face，Shu9 31020airwaybecomeverybrokenandboltshoringisdifficult．Torealized — 1o 一 theaim offleetnesses，safetyandeconomydrivinginShu9— 10 — 31020airway，weadoptnumericalvalueanalysismethodstudiedtheshor— ingparameterathighpre-stressingboltandthetrussshoringintheconditionbrokenroof．Theexperimentmonitorresultcertificatedthat thisshoringsystem mayresolvedthedifficultproblem ofshoringofbrokenroofatclosedistnacecoalseam goaf，andhaveverygood prospect． Keywords：truss；interlayerdistance；goaf；pre-stressedbolt 天安一矿戊组主要可采煤层有 8、9、10等三层 1 地质条件 煤，戊R厚 1．4～2．7in，平均2．1m；戊9厚 1．1—2．0ni， 平均I．2ni；戊l0厚2．0～3．2nI，平均 2．6nI；部分区域 戊。圳 一31020工作面位于三水平戊一采区西 戊 、戊。煤层为合层。合层区戊 枷煤层厚3．5～3．8nI， 翼最上部第一个工作面，东邻戊一西翼采区下山，西 戊 戊。煤层间距2．8-4．0ni，其岩I生为灰及深灰色泥 至二水平戊二采区下山煤柱，上部的戊 煤层 已回 岩及砂质泥岩。