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2017-08-30 发布于安徽
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汽车工程 2011年(第33卷)第6期 Automotive 2011(V01．33)No．6 Engineering 2011097 轻度并联混合动力总成控制策略的研究术宋建锋1’2，张欣1，田毅1，周能辉3 (1．北京交通大学机械与电子控制学院，北京100044；2．天津职业技术师范大学汽车与交通学院，天津300222； 3．天津清源电动车辆有限公司，天津300457) [摘要]为轻度并联混合动力汽车的多能源动力总成提出了基于模式划分的控制策略，并以燃油经济性和排放性能为控制目标，进行了能趋优化分配算法的研究；在Matlab／Simulink环境下建立了总成控制器模型，并与 Cruise软件结合，进行了联合仿真。结果表明，所提出的控制策略可在维持原有动力性的条件下，提高燃油经济性并降低排放。关键词：轻度混合动力汽车；动力总成；控制策略；能量管理 AResearchontheControl forthePoweaain Strategy Assembly ofaMildParallel ElectricVehicle Hybrid Yil＆Zhou Song Xinl，Tian Jianfen91”，Zhang Nenghui3 1．School andElectronicControl ofMechanical Engineering，BeijingJioowngUni∞rsity，Beijing100044； 2．School and and ofAutomotiveTransportation，TianjinUniversityofTechnologyEducation，‰咖300222； Electric Vehicle 3．Tianjinqingyuan co．，Ltd．，死吧卸300457 Acontrol basedon modedivisionis forthe as- [Abstract] strategy working proposedmulti-energypowertrain of mild electricvehicle．Ais on a conducted distribution sembly parallelhybrid study energy optimized algorithm and 88 withfuel emission control modelforthecontrollerof economy performanceobjectives．A powertrainassembly isbuiltwith