浙江申苏浙皖高速公路弁山隧道Ⅰ类围岩作业指导书.docVIP

浙江申苏浙皖高速公路弁山隧道Ⅰ类围岩 施 工 方 案 编制：复核： 审批： 日期： 弁山隧道Ⅰ类围岩作业指导书 一、工程概况: 1、Ⅰ类围岩地质情况：隧道穿越F4构造破碎带，其面波视速度100~350m/s，视电阻率25~180Ω.m,低阻带倾向西南,岩体受F4、F5构造破碎带的强烈挤压及错动影响，上下盘次级羽状断裂发育，产生明显不均匀风化，围岩呈块石、角砾、砂泥松散体。地下水发育，主要为积岩裂隙水，水量较丰富，开挖时可能会产生渗水，漏水现象，围岩极易坍塌变形，埋置浅，围岩稳定性差。 2、工程概述： 隧道左线桩号：ZK37+390~ZK38+405，长1015m，其中Ⅰ类围岩ZK37+470~530m,?长60m；隧道右线桩号：YK37+370~YK38+385，长1015m，其中Ⅰ类围岩YK37+450~500m,?长50m。开挖采用双侧壁导坑法，φ108*6大管棚超前支护，必要时附以小导管支护；初期支护系统：I20工字钢拱架，φ25*5自进式锚杆长4.5m，C20喷射混凝土厚30cm，φ8、@200钢筋网片。模筑C30钢筋混凝土厚75cm。 3、主要工程数量（见下页） 二、施工方案及工艺要求 （一）、总体施工方案及施工顺序安排: 1、总体施工方案：Ⅰ类围岩开挖采用双侧壁导坑法，正洞φ108*6大管棚超前支护，I20工字钢拱架，φ25*5自进式锚杆长4.5m，C20喷射混凝土厚30cm，φ8双层钢筋网片；侧壁支护：φ42*4mm小导管注浆超前预支护+C20喷砼25cm+18#工字钢拱架。模筑C30钢筋混凝土厚75cm。基底加固采用φ42*4mm小导管注浆，长4.5m，环向间距45cm，排距1.0m，外插角度60度。 主要工程数量 503-2 超前支护 　 　 -b φ108×6管棚(注水泥—水玻璃双浆) kg 753463 -c 小导管（φ42×4钢管） kg 221754 -e Ⅱ级钢筋(格栅拱架) kg 563285 -f 型钢（18号工字钢及配件） kg 723866 -g 型钢（20号工字钢及配件） kg 211765 503-3 喷锚支护 m3 19.16 -b C20喷射混凝土 　 8533　 -c φ25自进式锚杆 m 86288 -d 仰拱初期支护C20现浇混凝土 M3 2451 -e φ8钢筋网片 kg 79658 504-1 洞身衬砌 　 　 -b C30防水混凝土 m3 18282 -d Ⅰ级钢筋 kg 222232 -e Ⅱ级钢筋 kg 441821 504-2 仰拱、铺底混凝土 　 　 -a 仰拱填充15号片石混凝土 m3 6370 504-3 边沟、电缆沟 　 　 -a 沟槽铺底C20混凝土 m3 1219 504-5 防排水层 M2 31879 504-5 基底钻孔检测 M　 504　 2、总体施工顺序安排： Ⅰ－拱部超前预支护施做（含侧壁导坑部分） Ⅱ－左右双侧壁导坑基底超前预加固施做 ３－左右双侧壁导坑开挖 Ⅳ-侧墙及侧壁导坑初期支护施做 5-主洞上半断面开挖 Ⅵ-拱部初期支护施做 Ⅶ-主洞下半断面基底超前预加固施做 8-主洞下半断面开挖 Ⅹ-仰拱初期支护施做 Ⅺ仰拱二次衬砌浇注、仰拱填充 Ⅻ-铺设防水层、拱部及侧墙二次衬砌施做 Ⅻ-沟槽路面施做 （二）、施工工艺要求及施工方法: １、超前支护（含侧壁导坑部分）φ108*6超前长管棚施工： A、施工要求： 　　　①、钢管规格：Φ108×6mm无缝钢管，节长3m、6m，进洞管棚长12m，搭接长度3.0m。 ②管距：环向间距30cm； ③倾角与线路纵坡呈5~10度，方向平行与线路中线； ④钢管施工误差：径向不大于20cm； ⑤隧道纵向同一横断面内的接头不大于50%，相临钢管的接头至少需错开1m； ⑥注浆孔按环向三个孔均匀布置，孔径10mm，纵向间距20cm。 B、施工方法： ①、钻孔布置：测量人员根据开挖净空尺寸，利用五寸台法在掌子面 画出管棚布置弧线，再根据环向间距准确标出钻空位置。 ②、钻孔与装管： 为防止塌孔、缩孔，钻机要求用套管跟进式钻机。钻机就位前，要精确的用角尺量测钻杆的外插角度，控制在８度