1000KN预应力锚索施工方案.docVIP

预应力锚索施工技术 摘要：本文简述功果桥电站左岸坝肩地表为崩坡积碎石土覆盖，根据钻孔揭露覆盖层厚度18～35m，最厚达50m，组成物质以崩坡积块、碎石土为主，成因为：坡积、洪积与早期阶地卵砾岩（已覆盖掩埋）的混杂堆积体，该堆积体的形成具有多次性特点。坝肩公路边坡开挖后可能引起边坡局部失稳，主要叙述了1000KN预应力锚索加固处理高边坡的施工工艺。 关键词：预应力锚索 施工工艺 技术 一、工程概述 小湾电站库区云龙至保山淹没改线公路工程包括永保桥、功果桥、改线工程Ⅰ段及改线工程Ⅱ段。其中改线Ⅱ段为左线（即沘江公路），线路全长10.262km。 大坝左岸坝肩段桩号为K3＋400～K3+700，长0.3km。在坝肩段共布置1000KN预应力锚索38根，分三排：上排位于边坡EL1387m，布置7根；中排位于边坡EL1376.35m，布置15根；下排位于边坡EL1367m，布置16根，坝顶公路高程为1320m，预应力锚索基本设计参数如下：设计张拉力:1000 kN、超张拉力:1150 kN (115%)、钢绞线强度级别：1860Mpa、钢绞线股数：7、内锚段直径（mm)≥120、锚固段长度:7 m、锚索形式：粘结式锚索。 二、预应力锚索工艺流程 2.1工艺流程 锚索施工工艺流程详见《锚索施工程序框图》。 锚索施工程序框图 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岩石破碎　塌孔 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2.2、工艺说明 2.2.1、造孔阶段 施工放样：由项目部测量队和现场技术人员按照施工图纸、以及监理工程师现场指示，测放出锚索的施工区域、孔位，然后用红漆标识。 钻孔：根据锚索孔孔径和施工区域岩石的岩性，采用100B潜孔钻钻进、成孔；钻机就位后，根据锚索的孔位、方位角、倾角等施工参数对钻机钻杆进行校正，经检查准确无误后，将钻机支撑、调整、焊接加固确保不产生移位；根据设计文件要求，钻孔的开孔孔位偏差控制在10cm以内。 钻孔时纪录：对钻孔施工中的孔深、孔径、钻进速度和岩性等数据应记录等全面真实。 清孔：成孔后，潜孔钻自带的风管插入孔底，将孔内的石渣、石粉等杂物彻底清楚干净；清孔完成后用木塞塞紧孔口，以防止杂物进入。 固壁灌浆：根据设计提供地质资料可知，该段地表为崩坡积碎石土覆盖，有可能存在塌孔现象，在钻孔过程中若发现有坍孔或因地质条件复杂节理裂隙发育，岩石破碎时，则根据实际情况进行孔壁固结灌浆处理；分别在EL1387、EL1376、EL1367坡面选1个先导孔作孔内摄像了解地层地质情况，以确定采用孔壁固结灌浆的方法。 ①采用自下而上高压泵送浓砂浆的注浆方式进行，注浆管插入孔底并距孔底50cm开始注浆，以浆面盖过注浆管口一定距离并能均匀拔出为宜，拔管速度经生产性试验后确定。 ②采用自下而上分段不待凝纯压式灌浆，锚固段段长不宜大于6m～7m，张拉段段长不宜大于8m。 灌浆压力0.3MPa～0.5MPa；采用浓砂浆浆液，并掺速凝剂，以迅速封闭锚孔周边裂隙；水灰比初拟为0.35:1～0.4:1，水泥强度等级可采用42.5级，浆液配比经生产性试验验证；钻孔固壁灌浆采用单钻单灌，逐个灌浆，并严格控制灌浆压力，注意观测钻孔周边岩体有无漏浆或抬岩情况，严防产生拉裂及倾倒破坏。 扫孔：扫孔作业宜在灌浆结束ld～2d进行，扫孔不破坏缝内充填好的水泥结石；扫孔工艺程序按造孔程序执行，达到设计孔位、倾角及孔深要求；扫孔后应用去油高压风清孔，孔内不得残留废碴、岩芯等杂物。 2.2.2安装阶段 下料：锚索制作在有防雨设施的加工厂完成；钢绞线下料前，将钢绞线放在平坦干净的水泥地面上或木制工作平台上，摊开理直，根据实际钻孔深度及锚具长度用钢尺丈量，砂轮切割，严禁电弧切割；下料切口两侧用20号铅丝绑扎，以免切割后切口松散（下料误差：-0，+100mm)。 锚索体的长度等于锚墩以内的长度加外露长度，外露长度包括撑脚高度、张拉千斤顶高度、工具锚板及工作锚板厚度与预留长度（一般为200mm），对监测锚索尚应加上测力计高度，钢绞线的下料长度应计入编束时的枣核状对长度的影响值。 编束：锚固段需组装成枣核状。量出锚固段的长度并作出标记，在此范围内穿对中隔离支架（外径中110)，间距1.0m，两对中隔离支架之间用铅丝绑扎紧．锚固段锚束按二层组装，隔离支架应能使钢绞线可靠分离，使每根钢绞线之间的净距≥5mm,且使隔离支架处锚索体的注浆厚度大于10mm。编束时一定要把钢绞线理顺后再行绑扎。最后在锚固段端头装上锥形导向帽。隔离支架应选用塑料隔离支架。 钢绞线成束后，要检查其长度、组装直径、钢绞线有无交叉和重迭等，进行验收后，合格者方可使用。对合格的锚索要登记挂牌，标明锚索编号、锚索长度，以防装错孔位。 锚索锚固段和张