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一种基于有源箝位SPEC拓扑的航空电子变换器 .pdf 5页

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一种基于有源箝位SPEC拓扑的航空电子变换器 .pdf
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第 18 卷第 3 期 电 工 技 术 学 报 2003 年 6 月 一种基于有源箝位 SEPIC 拓扑的航空电子变换器 A Novel Aeronautic AC/ DC Converter Based on Active2Clamped SEPIC ( ) 方  宇  邢  岩  赵修科 南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室  210016 Fang Yu  Xing Yan  Zhao Xiuke (Nanjin g University of Aeronautics and Astronautics  210016  China)   摘要  提出了一种适合航空电源应用的单级单开关有源功率因数校正变换器 , 应用有源箝位 技术改进了传统的 SEPIC 拓扑。详细分析了新拓扑的特点和工作原理 , 给出了实现零电压开关 的条件。实验结果验证了理论分析结果 , 并采用单层变压器设计 , 使变换器的效率达到 90 % 。 关键词 : 电力电子变换器  有源功率因数校正  零电压开关  拓扑 中图分类号: TM919 Abstract  A novel aeronauitc single2stage single2switch active power factor correction converter is proposed , which is an improved SEPIC topolo gy operating in zero2voltage switching with the active clamp cell. The operation principle of the proposed converter is analyzed in detail with design method. At last , a 100W protot ype converter with average current control is built and verified. High efficiency up to 90 % is achieved with the help of an optimized single layer transformer. Keywords : Power converters , active power factor correction , zero2voltage switching , topolo gies 导通方式或临界导通模式 , 可以提高变换效率 , 但 1  引言 也只能达到 70 %~85 % , 总谐波失真的范围是 5 % 航空飞行器中的电源系统 , 一般是单相交流 ~20 % 。本文提出应用有源箝位技术 , 以获得主功 115V 或三相交流 230V , 电网频率是400Hz 、变化 率开关管的软开关 , 不但提高了变换器的效率 , 而 范围可能达 360 ~800Hz , 电压的变化范围可达 ± 且减少了开关管的电压应力。 15 % 。并且要求 115V 的设备必须能承受 170V 的 2  有源箝位 SEPIC 电路拓扑 浪涌电压和 70V 的低压。由于输入电压还可能在 零 V 持续 200ms , 这就使系统复杂化 , 对前端变 采用有源电

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