柴油机高压共轨燃油喷射系统故障检修.pdfVIP

柴油机高压共轨燃油喷射系统故障检修 陈成 勇 (北汽福 田汽车股份有 限公 司 ，北京 101400) 摘要 ：以潍柴发动机采用 的高压共轨燃油喷射 系统为例 ．介 绍其 主要部件 、工作原理及故障检修 。 关键词 ：柴油机 ；共轨燃 油喷射系统 ；故障检修 中图分类号 ：U464．172 文献标识码 ：B 文章编号 ：1oo3—8639(2010)03—0035—04 Troubleshooting ofHigh--pressureCommon--railFuelInjection System forDieselEngine CHEN Cheng—yong (BeiqiFotonAutomobileCo．，Ltd．，Beijing101400，China) Abstract：The author introduces the main parts， working principle and troubleshooting of the high—pressure common—railfueliI】_jection system adopted intheWEICHAIeugiHe． Keywords：dieselengine；common—railfuelinjection system；troubleshooting 日益 严格 的废 气排 放和 节 能要求 对 柴油 发动 机 ， 、 ， 、 加速踏板位置传感器 喷油器 的 喷射装 置提 出 了新 的技术 要求 ，随着 汽车 电子 行 曲轴位置传感器 控制单元 流量计量单元 业 的不断 发展 和进 步 ，电子 控制 系统 逐 步应 用到 柴 凸轮轴位置传感器 — (ECU) — 其他传感器和开关 其他执行器 油机 上 ．尤其是 电控高 压共 轨燃 油喷 射 系统 可对 喷 油定 时 、喷 油 压 力 、喷 油 规 律 等 进 行 柔 性 调 节 ． 图1 电子控 制 系统 原理框 图 从而使 柴 油机 的经济 性 、动 力性 和排 放性 能得 到 大 幅度 的提 高 ，以适应 我 国机 动车 国 11I排放 要求 ．但 1) 曲轴 位置 传 感 器 利 用 飞轮 上 的信 号孔 通 同时使 柴油机 的结构 变得 越来 越 复杂 ，给 柴油机 的 过传 感 器 部 位 时 ，传感 器线 圈 的磁 力线 发 生变 化 ， 维 修带来 一定 困难 。 线 圈中产 生交 流 电。此 信号 可检 测发 动 机 的转速 和 在 柴油 机领域 中 ，为满 足逐 年严 格 的有关 环境 曲轴位 置 。 保 护 的排 放 法规要 求 ，对燃 油 喷射 系统提 出 了更 高 2)凸轮轴 位 置 传 感 器 与 曲轴位 置 传 感 器 一 的期望 _】]。采用 电控技术 的柴油机 ，能够 有效地实现 样 ．也 应用 了线 圈磁 力线 的变化 而产 生交 流 电的原 柴油机全工况范 围的性能最优化 ，这是柴 油机划时代 理 。将 曲轴 位置 传感 器脉 冲 和 凸轮轴 位 置传感 器 脉 的技术突破 。下面 以潍柴发动机为例介绍 高压共轨燃 冲信号